夏天發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度至少能達(dá)到60~70攝氏度左右。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，應(yīng)該是冷卻系統(tǒng)的問題；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是否充足，發(fā)動(dòng)機(jī)恒溫器是否正常工作，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，總之，許多因素都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高；具體問題具體處理，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度和濕度為80-90。

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的危害：

1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度也比較高，因此實(shí)際進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就比較少，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩也隨之下降，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，燃燒室內(nèi)部的溫度非常高，很容易達(dá)到汽油的著火點(diǎn)而點(diǎn)燃混合氣，引發(fā)爆燃，引起強(qiáng)烈的發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊和振動(dòng)，使零件因承受額外沖擊性負(fù)荷而造成早期損壞。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，活塞會(huì)過度熱膨脹，使活塞與缸壁之間的配合間隙減小甚至消失，從而使活塞運(yùn)動(dòng)阻力增大，甚至將活塞、缸壁拉傷。其它各運(yùn)動(dòng)件的正常間隙也被破壞，導(dǎo)致磨損加劇，甚至損壞。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度隨之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使?jié)櫥闆r惡化，從而加劇了零件的磨損。

夏天的話，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度至少能達(dá)到60~70攝氏度左右。以上意見僅供參考謝謝，希望對(duì)您有所幫助！

發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度是不一樣的，前面有冷卻液散熱器，溫度在70-90度之間不斷變化的，如果汽車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行之后，停車狀態(tài)下，機(jī)艙內(nèi)一般是在40——65度之間。

發(fā)動(dòng)機(jī)外壁的溫度很高，大約90左右。

汽車行駛過程中，因?yàn)轱L(fēng)扇散熱和空氣對(duì)流，溫度稍低些。