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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日產(chǎn)歐產(chǎn)美韓系列區(qū)別如下：

歐系車：歐洲人造汽車的理念是強(qiáng)調(diào)技術(shù)上的先進(jìn)性和高度安全性，設(shè)計(jì)較為嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)，質(zhì)量非?？煽浚夹g(shù)非常先進(jìn)，在制造技術(shù)、零部件的制造和選材方面比較嚴(yán)格，擁有良好的技術(shù)性和耐久性。

美系車：美系車最大的特點(diǎn)就是強(qiáng)調(diào)舒適性和動(dòng)力性，兼顧安全性。美國(guó)人往往車身較為龐大、懸掛系統(tǒng)和隔音設(shè)計(jì)非常出色，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)大排量、大馬力，安全性也非常好。缺點(diǎn)：過(guò)分的強(qiáng)調(diào)大馬力和大車身往往導(dǎo)致美國(guó)車給人以油耗大的壞印象。

日系車：日本車的設(shè)計(jì)理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且節(jié)油技術(shù)非常先進(jìn)，保養(yǎng)和維護(hù)成本都比較小，使用成本非常低。

韓系車：其實(shí)韓系車的設(shè)計(jì)、制造能力都是源自于日系車，但經(jīng)過(guò)韓國(guó)人自己的努力也形成了自己的風(fēng)格。韓國(guó)人除了兼顧日系車的省油、電子裝備多、性價(jià)比高以外，在成本控制方面比日系車做得更好，但零部件的耐久度不及日系車，另外小毛病比較多。

國(guó)產(chǎn)車：目前國(guó)產(chǎn)車的整體設(shè)計(jì)、制造水平對(duì)比以上車系要落后，突出表現(xiàn)在三大系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力的不足(車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī))，缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的優(yōu)秀產(chǎn)品。所以要想生存，只能拼性價(jià)比，依靠低價(jià)高配來(lái)吸引消費(fèi)者。

日產(chǎn)

日產(chǎn)汽車是一家業(yè)務(wù)涵蓋汽車制造、造船和航天技術(shù)等的公司，成立于1933年。其前身是戶姻鑄造公司和日本產(chǎn)業(yè)公司合并的汽車制造公司。1934年開始使用現(xiàn)名，名稱來(lái)自股東日本產(chǎn)業(yè)的縮寫。