奧迪A6L 參考價(jià)：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2586條)

奧迪與奔馳和寶馬統(tǒng)稱為BBA，可是在排名上奧迪始終排在最后，在檔次感以及品牌光環(huán)方面，奧迪始終比不上寶馬和奔馳。單從價(jià)位上來看，奧迪與寶馬奔馳的價(jià)格差不多，品牌定位與產(chǎn)品布局也較為相似，為何奧迪在品牌影響力上始終被奔馳和寶馬甩在身后呢？

第1個(gè)原因就是品牌形象不同，寶馬在品牌形象上營造出了運(yùn)動的風(fēng)格體系，寶馬很多人都會想到運(yùn)動感強(qiáng)，操控感好。奔馳則塑造出了一種豪車專業(yè)戶的形象，奔馳車的內(nèi)飾非常奢華，適合有錢的大老板。而奧迪在這一方面就比較吃虧了，奧迪在大多數(shù)國人心目中都是官車形象，現(xiàn)在官車都換成了國產(chǎn)車，奧迪的品牌光環(huán)自然也下降了。

第2個(gè)原因就是奧迪汽車的價(jià)格略低。同級別的奔馳寶馬和奧迪放在一起對比，奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)位始終比寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）略低一些。奧迪降低售價(jià)主要是打價(jià)格戰(zhàn)，但是降低售價(jià)后，在老百姓心目中的影響力也產(chǎn)生了變化，奧迪逐漸開始不如寶馬和奔馳了。

第3個(gè)原因就是國內(nèi)的奧迪小毛病太多，燒機(jī)油嚴(yán)重減配還讓人吐槽。老款奧迪搭載了大眾旗下的發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象非常嚴(yán)重，很多車主購買奧迪之后都很后悔，經(jīng)常在網(wǎng)上吐槽奧迪的小毛病多。還有一些奧迪進(jìn)入國內(nèi)后減配現(xiàn)象非常嚴(yán)重，變速箱換成了雙離合變速箱，入門級別的奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配置更是非常差。

總而言之，奧迪雖然在國內(nèi)汽車市場上的銷量依舊不低，可是奧迪在品牌光環(huán)方面始終比不上奔馳和寶馬。以上這幾個(gè)原因非?，F(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在奧迪的品牌影響力已經(jīng)在逐漸弱化，奧迪除了旗下的幾臺高端車以外，普通的民用版車型想往高端化走已經(jīng)越來越難了。

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