奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(2586條)

奧迪與奔馳和寶馬統(tǒng)稱為BBA，可是在排名上奧迪始終排在最后，在檔次感以及品牌光環(huán)方面，奧迪始終比不上寶馬和奔馳。單從價位上來看，奧迪與寶馬奔馳的價格差不多，品牌定位與產品布局也較為相似，為何奧迪在品牌影響力上始終被奔馳和寶馬甩在身后呢？

第1個原因就是品牌形象不同，寶馬在品牌形象上營造出了運動的風格體系，寶馬很多人都會想到運動感強，操控感好。奔馳則塑造出了一種豪車專業(yè)戶的形象，奔馳車的內飾非常奢華，適合有錢的大老板。而奧迪在這一方面就比較吃虧了，奧迪在大多數(shù)國人心目中都是官車形象，現(xiàn)在官車都換成了國產車，奧迪的品牌光環(huán)自然也下降了。

第2個原因就是奧迪汽車的價格略低。同級別的奔馳寶馬和奧迪放在一起對比，奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價位始終比寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）略低一些。奧迪降低售價主要是打價格戰(zhàn)，但是降低售價后，在老百姓心目中的影響力也產生了變化，奧迪逐漸開始不如寶馬和奔馳了。

第3個原因就是國內的奧迪小毛病太多，燒機油嚴重減配還讓人吐槽。老款奧迪搭載了大眾旗下的發(fā)動機，這臺發(fā)動機燒機油現(xiàn)象非常嚴重，很多車主購買奧迪之后都很后悔，經常在網(wǎng)上吐槽奧迪的小毛病多。還有一些奧迪進入國內后減配現(xiàn)象非常嚴重，變速箱換成了雙離合變速箱，入門級別的奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配置更是非常差。

總而言之，奧迪雖然在國內汽車市場上的銷量依舊不低，可是奧迪在品牌光環(huán)方面始終比不上奔馳和寶馬。以上這幾個原因非常現(xiàn)實，現(xiàn)在奧迪的品牌影響力已經在逐漸弱化，奧迪除了旗下的幾臺高端車以外，普通的民用版車型想往高端化走已經越來越難了。

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