下坡倒車(chē)溜車(chē)應(yīng)該左腳踩剎車(chē),右腳踩油門(mén)往后倒,等到車(chē)子開(kāi)起來(lái)之后再把剎車(chē)松掉應(yīng)該就不會(huì)溜車(chē)了?；蛘哐杆僭谲?chē)輛將要后退的那一瞬間掛上倒檔，同時(shí)接合離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的作用減緩后退車(chē)速，并且連續(xù)點(diǎn)剎，保持原來(lái)的上坡路線(xiàn)退下來(lái)。

在斜坡上泊車(chē)，假如人到車(chē)?yán)?，除開(kāi)要將手剎拉上外，腳也應(yīng)踩在剎車(chē)踏板位上，擋位則無(wú)法為空檔，而應(yīng)掛在1擋或前行擋，以確保汽車(chē)維持前行的慣性力。

假如人沒(méi)有車(chē)?yán)?，則更要安全提示難題。除開(kāi)拉手剎、掛前行擋以外，還需要在車(chē)轱轆后邊墊上三角物塊，才可以確保汽車(chē)不容易后滑。

反過(guò)來(lái)，假如車(chē)輛停在下坡段，則要拉手剎，掛倒擋。由于波箱的傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)為不一樣，倒擋恰好能夠卡死傳動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)，以確保不容易發(fā)生溜車(chē)狀況。

因而，針對(duì)駕駛?cè)藛T而言隨身帶一塊三角木是個(gè)特別好的習(xí)慣，要是沒(méi)有得話(huà)，還可以用樣子合適的石塊等物件替代。

而針對(duì)學(xué)生而言，除開(kāi)上坡起步時(shí)一定要挑選適宜的擋位和操縱驅(qū)動(dòng)力，依據(jù)地板的溜滑情況和斜坡的視角、長(zhǎng)短挑選適宜的擋位也是十分關(guān)鍵的。