雙缸250跑不過單缸250原因如下：

1.由于單缸發(fā)動機的低扭力性能可能會更好，從發(fā)動機結構上可以看出，由于單缸發(fā)動機只有一個氣缸，所以氣缸和活塞的體積都會比雙缸機大，那么曲柄連桿和曲軸的尺寸也會提高，這樣發(fā)動機在工作時就能輸出更強的扭矩。

2.雙缸發(fā)動機的缸體和活塞體積小得多，輸出扭矩不那么直接，所以在正常行駛時同排量的雙缸車加速會弱于單缸車。

3.但其實在同排量下雙缸發(fā)動機的最大功率是遠高于單缸發(fā)動機的，因為雙缸發(fā)動機的氣缸、活塞體積小，那么活塞運動慣性小，在相同時間內雙缸機能達到更高的轉速，所以雙缸發(fā)動機的最大馬力往往是高于單缸發(fā)動機的，簡單來說就是單缸發(fā)動機加速更猛，但雙缸發(fā)動機的極速更快。

拓展：單缸250的優(yōu)點：省油，低速時轉矩要好一些，缺點：震動大，動力一般不如雙缸的大。較大的單缸排量會帶來較大的振動。即使增加了平衡軸，250摩托還是會有些震動。

雙缸式250發(fā)動機的優(yōu)點：與相同排量的250馬力相比，每缸只有125CC，每缸活塞都要小得多，慣性小，可以輕松地達到比單缸250更高的轉速，輸出更大功率的動力；

多缸發(fā)動機的缺點是，相對于單缸發(fā)動機，耗油量會稍大一些。