首先，我就是新能源，我沒(méi)有后悔。車子開(kāi)了一年半了，一般都是上班通勤用，一個(gè)來(lái)回140公里，不走高速走國(guó)道，一般70公里每小時(shí)的速度跑。晚上回家就停車位上，弄個(gè)十點(diǎn)以后預(yù)約充電，每個(gè)月電費(fèi)200塊左右，目前已經(jīng)跑了快5萬(wàn)公里了，電池衰減基本沒(méi)有感覺(jué)到。

我就是通勤用，太遠(yuǎn)的地方高鐵別開(kāi)車舒服多了，特殊情況打車就是了。買車要有目的性，針對(duì)需求去買，別還沒(méi)了解就瞎買然后說(shuō)不好用。另外，一個(gè)個(gè)的營(yíng)銷號(hào)自己都沒(méi)有長(zhǎng)期使用新能源車，就靠人云亦云來(lái)的信息在那侃侃而談，PS：指不定還有不少人把掛著假綠牌的老年代步車當(dāng)新能源。

可能續(xù)航里程與充電次數(shù)頻繁，困擾了生活，第一不敢開(kāi)去太遠(yuǎn)地方，又要考慮充電地方，使用次數(shù)越多，內(nèi)阻越大，儲(chǔ)量越少，汽車最終目的，為人們生帶來(lái)更快更便捷的生活，不是變成負(fù)擔(dān)，電動(dòng)車的好處肯定是環(huán)保節(jié)能，剛開(kāi)始買電動(dòng)車的原則是國(guó)家有對(duì)廠家的補(bǔ)貼，一直都有鼓勵(lì)政策，特別一線城市買車上牌都需要有指標(biāo)，只是電動(dòng)車有好多所以都很多人購(gòu)買，買了車就能上牌很方便。

如果使用過(guò)程很好，車沒(méi)什么問(wèn)題還好，如果三天兩頭報(bào)故障，就頭疼了，所以會(huì)有人后悔，但是也不排除做的好的車，開(kāi)幾年沒(méi)什么問(wèn)題，自己也滿意。但不得不說(shuō)，電動(dòng)汽車確實(shí)好開(kāi)，尤其停車過(guò)程中，靜音效果不是燃油車可以比的，加速性能也不是同級(jí)別燃油車可以比的，而對(duì)于一線城市也是通行優(yōu)勢(shì)很大，至于省不省錢，大家各自都有小算盤(pán)，可以自己算算。仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，希望我寫(xiě)的這些對(duì)大家有用。