寶馬3系 參考價：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4121條)

二手ct5之所以沒人買，是因為CT5的保值率雖然低于寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但其實低不了太多，對于普通家用車來說確實很多，但是對于豪華車來說，很多人愿意多花點錢買一個大品牌，相當(dāng)于買面子，畢竟買二手豪車很多都是為了面子。

CT5依舊搭載2.0T發(fā)動機，不過動力數(shù)據(jù)相比ATSL調(diào)校的略顯保守，不過總體來說，240馬力在同級別中并不算吊車尾，畢竟3系和A4L的高功率都是這個水平，10AT變速箱雖然沒有ZF那么完美，但是在動力的傳遞上還算是盡職盡責(zé)，所以這樣看，動力不能成為銷量下滑的原因了。

從ATSL到CT5采用的都是前縱置加后驅(qū)的布局，對于追求駕駛樂趣的朋友來說也是一個賣點，關(guān)掉ESP，享受橫行的樂趣，但也許你需要多兩個輪胎，CT5前臉給人的第一印象就是有點兇，這也符合很多跑車的設(shè)計要求，當(dāng)細(xì)長的大燈打開時，它們與下面的日間行車燈相呼應(yīng)。

呈一條線狀，科技感十足，還能有不錯的辨識度，中網(wǎng)采用了大面積的黑色蜂窩狀格柵，車尾部分的設(shè)計有點溜背，給人很強的運動感，雖然CT5的配置很全，但是這種科技配置只有頂配車型才有，顯得很沒誠意，對于豪華品牌的中級轎車，很少有人買頂配，一般都是買中低配，凱迪拉克如此的定價和配置也加劇了銷量的下滑。