Model 3 參考價(jià)：26.14萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

5月9日消息，特斯拉近日發(fā)布了《2021年影響力報(bào)告》，介紹特斯拉汽車(chē)在使用成本、綠色工廠、電池回收等多方面內(nèi)容，還重點(diǎn)介紹了ModelY/3兩款車(chē)型的節(jié)能省電特性，電動(dòng)汽車(chē)持有成本遠(yuǎn)低于同級(jí)別豪華品牌燃油車(chē)。

特斯拉在報(bào)告中提到，全輪驅(qū)動(dòng)版ModelY是目前最高效的純電SUV之一，每度電能行駛6.76公里，相同電量情況下特斯拉汽車(chē)能開(kāi)更遠(yuǎn)的路程。官方數(shù)據(jù)顯示，ModelY/3在EPA標(biāo)準(zhǔn)下，每度電行駛里程均超過(guò)6.4公里，而其他品牌只能達(dá)到5公里左右，差距確實(shí)挺大。

另外，以汽車(chē)5年行駛9.66萬(wàn)公里的平均工況計(jì)算，Model3后輪驅(qū)動(dòng)版行駛1.6公里的擁有成本大約在4元左右，相當(dāng)于2.5元/公里。這個(gè)成本略高于某經(jīng)濟(jì)型燃油車(chē)，但遠(yuǎn)低于某豪華品牌燃油車(chē)。不僅如此，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的保值率也排名國(guó)內(nèi)第一，1年車(chē)齡的車(chē)輛保值率超過(guò)70%，二手轉(zhuǎn)賣(mài)也能回本更多。

從以上數(shù)據(jù)能看出，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的使用成本，確實(shí)比同價(jià)位的燃油車(chē)要便宜很多。能效也比其他品牌電動(dòng)車(chē)要更高，一年下來(lái)能節(jié)約不少電費(fèi)。或許正是這幾方面的優(yōu)勢(shì)，才讓特斯拉汽車(chē)如此受歡迎，接連漲價(jià)元依舊供不應(yīng)求。

在環(huán)保事業(yè)方面，2021年特斯拉中國(guó)車(chē)主純電出行里程累計(jì)超過(guò)110億公里，相當(dāng)于繞地球28萬(wàn)圈，減少了254萬(wàn)噸二氧化碳排放，絲毫不必蘋(píng)果遜色。

一直以來(lái)，很多人都在討論電動(dòng)汽車(chē)的持有成本，是否真的比燃油車(chē)便宜。數(shù)據(jù)表明，事實(shí)確實(shí)如此，而且電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)得越久，綜合成本就會(huì)越低。與燃油車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)成本更低，一年能節(jié)省不少開(kāi)銷(xiāo)。使用成本也不會(huì)受油價(jià)上漲影響，電費(fèi)價(jià)格更穩(wěn)定。前陣子油價(jià)瘋狂上漲，很多車(chē)主都后悔沒(méi)有買(mǎi)電車(chē)。

以長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看，電車(chē)必然會(huì)逐步取代燃油車(chē)，成為時(shí)代的主流。隨著基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，綠色能源的大規(guī)模使用，電動(dòng)汽車(chē)的使用成本可能還會(huì)進(jìn)一步降低。所以，現(xiàn)在買(mǎi)電車(chē)確實(shí)會(huì)是更好的選擇。