幾何E螢火蟲 參考價(jià)：6.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

新能源電動(dòng)車火嗎？非?；?！里程焦慮嗎？焦慮！有解決方案嗎？有增程式電動(dòng)車，但還不夠純粹，還有一種方案，換電，換電這個(gè)方案目前只有國內(nèi)的蔚來在做，但其已經(jīng)將技術(shù)開源，相信不久之后，國內(nèi)的換電車型將會(huì)越來越多。

日前，吉利旗下幾何E就在工信部申報(bào)了一款換電車型。據(jù)悉，幾何E其實(shí)是一款基于“油改電”打造的電動(dòng)車型。

外觀方面，新車確有幾分新能源車型的風(fēng)格，封閉式前臉，大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，而且LED燈組也用上了當(dāng)下比較流行的貫穿式設(shè)計(jì)，整體前臉看起來有些像小鵬的風(fēng)格。該車車身雖然進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，但多少還是有一些功夫牛的影子，只是幾何E的尾部比較長，車身雕刻感較強(qiáng)。車尾采用了對(duì)置式設(shè)計(jì)，不過L造型的設(shè)計(jì)讓尾部的視覺效果看上去還是很像燃油車，似乎就差了一個(gè)排氣設(shè)計(jì)。

新車內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，且兩塊屏幕均為10.25英寸，算是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)方案。新車T字區(qū)設(shè)計(jì)為上下兩層式，上方又采用了懸浮式造型，這種設(shè)計(jì)在視覺效果方面比較有立體感。值得一提的是，中控臺(tái)中間的位置配有一個(gè)交互燈，車輛的不同狀態(tài)會(huì)讓該燈顯示不同的顏色。

基于此前曝光的信息來看，新車搭載的電機(jī)最大功率只有60kW，最大扭矩也只有130N·m，甚至不如一些小排量的燃油車型。此外，該車也并未搭載三元鋰電池，僅搭載的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航方面提供320km和401km兩種選擇。至于換電版的最終數(shù)據(jù)，我們也十分期待后續(xù)的參數(shù)信息。

至于新車的換電平臺(tái)能否和蔚來通用，我們不得而知，畢竟吉利目前在換電的布局上也沒有什么明面上的基建，不過其既然能推出換電產(chǎn)品那就說明其一定有可行的解決方案。不過換電方案目前也就在主流城市比較適用，由此可見，這款可換電的幾何E應(yīng)該會(huì)主推一二線城市，至于消費(fèi)者肯不肯買單，那就要看這款車到底是用來試水水還是真的有獨(dú)到之處。