PTO是開關(guān)控制的方式，主要用于速度和位置的控制。PTO是PulseTrainOutput的縮寫，解釋為脈沖串輸出，在自動化領(lǐng)域用來控制步進(jìn)或伺服電機(jī)來進(jìn)行精確的位置、力矩、速度控制。

貨車上面的pto是輔助動力輸出的含義，啟動貨車，通過pto設(shè)定必需目標(biāo)轉(zhuǎn)速后，發(fā)動機(jī)在控制系統(tǒng)下，就會穩(wěn)定在這個轉(zhuǎn)速，使車速維持在必需速度，即使踩油門也不會使車速發(fā)生變化。

在專用汽車上，一般都有一些專用的設(shè)備。例如，自卸汽車的自卸機(jī)構(gòu)、起重舉升汽車的起重機(jī)構(gòu)、液罐汽車的泵、冷藏汽車的制冷設(shè)備等等，都需要發(fā)動機(jī)的動力來驅(qū)動。最常見的辦法就是在變速器的側(cè)面，開一個窗口，連接一個齒輪式的動力輸出裝置，將動力輸出。動力輸出裝置，按其輸出動力的轉(zhuǎn)速來分，有單速、雙速和三速的。按操縱方式來分，有手動、氣動、電動和液動的。都可由駕駛員在駕駛室內(nèi)進(jìn)行操縱。

1、PTO是一種動力輸出裝置，也能叫做取力器。

2、對pto發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，精確度有很高的要求，實(shí)際上是由ECU來控制，ECU通過提取PTO開關(guān)和PTO電位器信號，來制定轉(zhuǎn)速，那么就會控制車速。

附：關(guān)于怠速調(diào)整，不要認(rèn)為怠速跟油耗有聯(lián)系，就去刻意改變發(fā)動機(jī)怠速，怠速的正常雖然直接關(guān)系到油耗的正常，但是能不用擔(dān)心，怠速正常并不會有油耗不正常，怠速多少轉(zhuǎn)，是汽車本身出廠設(shè)定的，每輛汽車怠速基本都不同，除非汽車怠速有疑問，發(fā)現(xiàn)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)有疑問要即時調(diào)整，切記要在溫度正常，油電路無故障的狀況下進(jìn)行，畢竟維持好發(fā)動機(jī)怠速的正常，有利于汽車噪音的減少，也是發(fā)動機(jī)正常的一種表現(xiàn)癥狀。