應(yīng)當(dāng)先踩剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速降低至接近停止時(shí)再踩離合，這是預(yù)見(jiàn)性的制動(dòng)，而且要平穩(wěn)，養(yǎng)成這種習(xí)慣也可以以備意外情況的發(fā)生，特別是在高速緊急減速的時(shí)候，正確的做法是先踩剎車(chē)同時(shí)踩下離合。

開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，很多人會(huì)認(rèn)為剎車(chē)前應(yīng)該踩離合，切斷動(dòng)力，這樣剎車(chē)才會(huì)更有效，我想著也是大多數(shù)教練教學(xué)員的普遍方法，而這個(gè)方法也確實(shí)適合應(yīng)對(duì)考試，但在實(shí)際生活中，先離合后剎車(chē)卻是大忌，特別是在緊急情況下，會(huì)增加危險(xiǎn)性。因?yàn)楫?dāng)踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降到怠速，且氣管總真空度降低，真空助力器的輔助力就會(huì)大大降低，剎車(chē)距離會(huì)變長(zhǎng)。我們知道，剎車(chē)距離的長(zhǎng)短往往關(guān)乎到最終的傷害程度，剎車(chē)距離越短，安全性越高，反之則安全性越低。當(dāng)然，我們并不是說(shuō)先離合后剎車(chē)就是錯(cuò)的，像路口遇到紅燈需要停車(chē)，或者最后靠邊停車(chē)，就可以先踩離合，后踩剎車(chē)(同時(shí))，因?yàn)槠?chē)的速度越低，輪胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩剎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火。大家還是養(yǎng)成先剎車(chē)后離合的行駛習(xí)慣為好，畢竟安全始終第一。