自動(dòng)擋的車(chē)是不能推著火的。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是靠液力變扭器傳遞到變速箱的，而變速箱的檔位控制也是靠油壓實(shí)現(xiàn)的。即變速箱油泵不工作，變扭器工作和檔位控制都不能實(shí)現(xiàn)，并且油泵又靠發(fā)動(dòng)機(jī)控制，所以以車(chē)輪反傳導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)工作是不能實(shí)現(xiàn)的。

液力變矩器的工作原理如下：

1、液力變扭器有3個(gè)工作輪，即泵輪、渦輪和導(dǎo)輪。其中泵輪和渦輪的構(gòu)造與液力耦合器基本相同；導(dǎo)輪則位于泵輪和渦輪之間，并與泵輪和渦輪保持一定的軸向間隙，通過(guò)導(dǎo)輪固定套固定于變速器殼體；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)液力變扭器的殼體和泵輪與之一同旋轉(zhuǎn)，泵輪內(nèi)的液壓油在離心力的作用下，由泵輪葉片外緣沖向渦輪。并沿渦輪葉片流向?qū)л?，再?jīng)導(dǎo)輪葉片流回泵輪葉片內(nèi)緣，形成循環(huán)的液流。導(dǎo)輪的作用是改變渦輪上的輸出扭矩；

3、由于從渦輪葉片下緣流向?qū)л喌囊簤河腿杂邢喈?dāng)大的沖擊力，只要將泵輪、渦輪和導(dǎo)輪的葉片設(shè)計(jì)成一定的形狀和角度，就可以利用上述沖擊力來(lái)提高渦輪的輸出扭矩。