速達(dá)SA01 參考價(jià)：17.00萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

其實(shí)跑高速時(shí)達(dá)到一定的速度時(shí)方向盤抖動(dòng)的原因主要有這三個(gè)方面：

一是輪胎問題，比如輪胎破了、變形了或胎壓過高過低都會(huì)造成改故障；

二是底盤懸掛問題，底盤不平衡或懸掛變形或者下支臂、拉桿球頭等是不是松動(dòng)了，這種情況也會(huì)導(dǎo)

1、輪胎問題輪胎是汽車與地面直接接觸的重要器件，輪胎出了問題，最能直接反饋到司機(jī)上，比如輪胎破了、變形了，司機(jī)在開車時(shí)都能最直接感受到問題所在。同時(shí)也要檢查是不是輪胎正反面是不是裝反了，現(xiàn)在多數(shù)輪胎是分正反面的，如果某一個(gè)輪胎裝反了，就會(huì)發(fā)生以上這種情況。所以，這是第一個(gè)需要檢查的。

且把四個(gè)輪胎的胎壓調(diào)成一致，這種情況也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。

2、底盤懸掛問題有些司機(jī)說(shuō)動(dòng)平衡也做了，胎壓也調(diào)成一致，在公路上行駛的時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)。這時(shí)候方向盤抖動(dòng)就不是動(dòng)平衡的問題了，可能是與懸掛有關(guān)。這時(shí)應(yīng)該把車開去4S店里檢車一下汽車的底盤是不是有變形或者下支臂、拉桿球頭等是不是松動(dòng)了，這種情況也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。

3、共振問題如果車速達(dá)到某個(gè)數(shù)值時(shí)(比如90km/h)就開始抖動(dòng)，一旦超過這個(gè)數(shù)值就不抖了，一般這種情況就是共振的問題了。

共振導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)這種情況一般是發(fā)生在行駛過程，車速達(dá)到某一個(gè)值時(shí)，這時(shí)候方向盤才開始發(fā)生抖動(dòng)。導(dǎo)致共振的原因有兩個(gè)，第一個(gè)是傳送軸可能發(fā)生扭曲變形或者是傳送軸萬(wàn)向節(jié)連接松曠，甚至是缺油導(dǎo)致生銹了然后銹死了。第二個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊松曠，這種情況很好判斷，如果汽車在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也在抖動(dòng)，那就八九不離

十是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊松曠了。

總之，無(wú)論是哪一種問題導(dǎo)致的方向盤抖動(dòng)，都應(yīng)該及時(shí)處理解決問題，不要帶著這些問題上路，危險(xiǎn)系數(shù)非常高。平時(shí)應(yīng)該多保養(yǎng)車子，維持良好的車況。