汽車(chē)胎壓3.0要根據(jù)是冷車(chē)還是熱車(chē)情況下進(jìn)行檢測(cè)的，如果是冷車(chē)輪胎胎壓，3.0的確已經(jīng)過(guò)高了，需要放一點(diǎn)氣才行，胎壓放至2.5-2.7是比較合適的。如果是熱車(chē)輪胎胎壓，3.0可能是正常情況，因?yàn)檐?chē)輛輪胎在高溫下有可能出現(xiàn)偏高的氣壓。

汽車(chē)胎壓寧愿偏高也不能偏低雖然大多數(shù)情況下，車(chē)主都非常忌憚胎壓偏高，但是要注意，輪胎胎壓可以偏高，但是千萬(wàn)不能偏低。因?yàn)檩喬?a target="_blank" class="cmsLink">爆胎基本都是因?yàn)樘哼^(guò)低造成，而不是過(guò)高。

胎壓過(guò)低在行車(chē)時(shí)，胎面的接觸面積增大，這也就意味著胎肩受到的側(cè)壓力更大，胎壁因?yàn)樘旱鸵矔?huì)相對(duì)屈伸而產(chǎn)生摩擦，在這個(gè)過(guò)程中，輪胎內(nèi)部的氣密層不斷自摩擦生熱。如果持續(xù)這種虧氣狀態(tài)的行駛胎壁胎肩處就會(huì)持續(xù)摩擦增熱，一旦超過(guò)輪胎的疲勞程度就會(huì)破壞輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，增加輪胎爆胎的幾率。

汽車(chē)胎壓過(guò)高對(duì)車(chē)輛造成的不良影響：

1、影響汽車(chē)制動(dòng)性能，減少輪胎的附著力和摩擦力；

2、縮短輪胎壽命，加速輪胎胎面的磨損；

3、爆胎是最嚴(yán)重的的后果，因?yàn)樘焊呷菀自斐商ズ熅€的過(guò)度伸張而變形，輪胎胎體彈性下降，增大輪胎負(fù)荷；

4、無(wú)論胎壓過(guò)高還是過(guò)低，都會(huì)影響汽車(chē)的行駛性能。