學過車的朋友都知道，汽車有手剎和腳剎。如果要問到手剎和腳剎之間的區(qū)別是什么，很多人都不知道如何回答了。

一、腳剎

腳剎就是車輛主制動器，剎車力的傳遞是剎車踏板的機械力傳遞給液壓，剎車油液的液壓力通過管路傳遞到制動盤的做動器，剎車力度很大，且控制輕松省力。是正常行駛中的制動裝置。

二、手剎

手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器(駐車制動器)，與主制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長;手剎松開，彈簧回復(fù)原長。長期使用手剎時，彈簧也會產(chǎn)生相應(yīng)變形。任何零件在長期、頻繁使用時，都存在效用降低的現(xiàn)象。但這并不是意味著“不使用”，而是說針對零件的特點應(yīng)該“正常使用”。新車手剎較緊，而使用年限長的車手剎行程增長就是這些原因?qū)е隆?

兩種剎車通過不同的途徑控制剎車卡鉗的做動。手剎僅作用在后輪，這也是為什么傳統(tǒng)飄移靠拉手剎來實現(xiàn)，就是使后輪失去抓地力打滑而是車輛發(fā)生側(cè)向移位滑動，WRC專業(yè)賽車的手剎機械強度更大，手柄更長，離駕駛員也更近，很多人會誤以為是變速桿。主制動器失靈時可以采取手剎來應(yīng)急輔助制動，但不能太猛力操作，除非你在車輛主剎車實效時還想玩飄移!

RC

注意：長時間停車不宜使用手剎

停車時間超過12個小時，應(yīng)該屬于長時間停車。比如，車主出差或者出游時，把車子長時間停放在家中或者戶外。這種停車由于較長時間地讓鋼絲處于繃緊狀態(tài)，容易造成鋼絲的塑性不可恢復(fù)變形，加速了鋼絲老化，而且減低壽命。

特別是長時間斜坡停車，如果鋼絲發(fā)生松弛、斷裂，車子容易發(fā)生溜坡，危險性很大。停車時，應(yīng)盡量保證車子各個零部件在不受力的情況下，進行手剎制動。

以上就是手剎和腳剎的區(qū)別。