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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

近日有一家美國(guó)研究機(jī)構(gòu)發(fā)表了一份汽車(chē)安全報(bào)告，從這份報(bào)告上來(lái)看，與純電動(dòng)車(chē)相比，其它動(dòng)力形式的車(chē)型起火率更高，以2021年為例，美國(guó)只有52起電動(dòng)車(chē)火災(zāi)，而同期有16051起混合動(dòng)力汽車(chē)的火災(zāi)事故，燃油車(chē)有199533起火災(zāi)事故。

從概率來(lái)看，平均每10萬(wàn)輛汽車(chē)中混合動(dòng)力汽車(chē)有3474.5輛起火，燃油車(chē)有1529.9輛，電動(dòng)汽車(chē)為25輛，所以這家美國(guó)研究機(jī)構(gòu)得出了一個(gè)結(jié)論，那就是混合動(dòng)力汽車(chē)是最危險(xiǎn)的。值得注意的是，從美國(guó)2020年汽車(chē)召回?cái)?shù)據(jù)來(lái)看，燃油車(chē)因?yàn)榇嬖谄鸹痣[患而被召回的數(shù)量比電動(dòng)車(chē)高得多。

自從新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)迅速普及，有關(guān)這類(lèi)車(chē)型起火的消息也是層出不窮，甚至有些品牌的車(chē)型因?yàn)槠鸹鹗录l發(fā)而被禁止進(jìn)入一些停車(chē)場(chǎng)。雖說(shuō)從美國(guó)研究機(jī)構(gòu)的調(diào)查報(bào)告來(lái)看純電動(dòng)車(chē)的起火概率極低，但不得不否認(rèn)的是純電動(dòng)車(chē)在發(fā)生碰撞事故時(shí)的危險(xiǎn)性更高，以林志穎此次的事故為例，車(chē)輛在發(fā)生碰撞后不久就開(kāi)始起火，而且火勢(shì)蔓延的速度極快，這是因?yàn)殡姵匕谑艿綌D壓、撕裂后造成了內(nèi)部短路并引發(fā)熱失控，即使將火勢(shì)撲滅后正負(fù)極短路風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)繼續(xù)存在，大概率還會(huì)復(fù)燃。

其實(shí)美國(guó)調(diào)研機(jī)構(gòu)的研究報(bào)告并不適用于國(guó)內(nèi)，因?yàn)槊绹?guó)消費(fèi)者還是更加喜歡大排量的燃油車(chē)，2021年美國(guó)十大暢銷(xiāo)汽車(chē)品牌并沒(méi)有特斯拉，而上榜的十個(gè)品牌也基本都是以售賣(mài)燃油車(chē)為主，所以說(shuō)美國(guó)的純電動(dòng)車(chē)基數(shù)可能并不像我國(guó)這么大，所謂的研究報(bào)告參考價(jià)值或許并不是很大。