瑪莎拉蒂會(huì)停產(chǎn)嗎
近日,瑪莎拉蒂官方稱(chēng),旗下Ghibli車(chē)型將于2024年正式停產(chǎn)。此外,瑪莎拉蒂旗下Trofeo高性能系列使用的3.8T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)也將停產(chǎn),未來(lái)瑪莎拉蒂將全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化發(fā)展。
『瑪莎拉蒂Ghibli(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)』
其實(shí)上半年當(dāng)瑪莎拉蒂宣布Folgore電氣化計(jì)劃時(shí),就根本沒(méi)有提到Ghibli這款車(chē)型;此外,根據(jù)目前汽車(chē)市場(chǎng)的變化來(lái)看,一些跨界車(chē)車(chē)型和SUV越來(lái)越受歡迎,并逐漸成為主流,那么瑪莎拉蒂入門(mén)級(jí)轎車(chē)Ghibli,也就不再具備競(jìng)爭(zhēng)力,所以它的停產(chǎn)我們并不意外。
Ghibli自2013年發(fā)布以來(lái)受到了很多年輕人的喜愛(ài),尤其是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),更是作為一款入門(mén)超豪華車(chē)型,讓很多喜愛(ài)瑪莎拉蒂品牌的年輕人可以圓夢(mèng)。同時(shí)在國(guó)內(nèi)還與一些熱門(mén)游戲進(jìn)行合作宣傳,更是加深了這款車(chē)型在國(guó)內(nèi)年輕人心中的印象。到2024年,近十年的生命周期中,它已經(jīng)完全展現(xiàn)了自己全部的風(fēng)采。
『瑪莎拉蒂總裁(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)』
值得一提的是,瑪莎拉蒂官方還表示,在Ghibli停產(chǎn)后,總裁車(chē)型將繼續(xù)擔(dān)任起四門(mén)轎車(chē)的門(mén)面,并會(huì)搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。但不一樣的是,雖然未來(lái)全新總裁的級(jí)別不會(huì)變,但是車(chē)身尺寸將有所減小,會(huì)介于現(xiàn)款Ghibli和現(xiàn)款總裁之間,大概與目前保時(shí)捷Panamera(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的尺寸相當(dāng),這樣的變化想必也是為了兼顧一些Ghibli的屬性。
『瑪莎拉蒂“海神”V6發(fā)動(dòng)機(jī)』
最后一點(diǎn),就像我們上文提到的,瑪莎拉蒂將轉(zhuǎn)向電動(dòng)化,目前旗下車(chē)型Levante、Grecale、總裁、MC
20、GranTurismo(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都將推出純電動(dòng)車(chē)型;那么相應(yīng)的,目前所有Trofeo高性能系列車(chē)型使用的3.8T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)也將停產(chǎn)淘汰。并且瑪莎拉蒂已經(jīng)確認(rèn)將在2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化,所以未來(lái)7年內(nèi)一些車(chē)型的高性能版本可能會(huì)更多的使用自家的“海神”3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
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