車表明tcs是當(dāng)汽車打滑時(shí)可以具有操縱方位，并提升牽引力，避免無(wú)法控制。tcs是牽引力自動(dòng)控制系統(tǒng)，又被稱為尋跡自動(dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)汽車行車在易滑的地面處時(shí)，沒有TCS的汽車在提速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪非常容易打滑，如果是后胎可能導(dǎo)致甩尾。tcs作用是：提升牽引力；維持汽車的駕駛可靠性。在轉(zhuǎn)向時(shí)，假如產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)輪打滑會(huì)致使全部車子向一側(cè)偏位，當(dāng)有ASR時(shí)就會(huì)使車子順著合理的線路轉(zhuǎn)為。配有ASR的車?yán)?，從油門到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門中間的套筒連接被電機(jī)控制油門踏板設(shè)備所替代。

TCS即牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。牽引力控制系統(tǒng)的英語(yǔ)全名是TractionControlSystem，通稱TCS，和ABS、ESP等電子產(chǎn)品一樣全是歸屬于車輛積極安全性系統(tǒng)。針對(duì)牽引力控制系統(tǒng)，每個(gè)生產(chǎn)廠家的說法不一樣，例如新款奔馳叫ASR，豐田汽車叫TRC、寶馬五系叫DTC，凱迪拉克汽車叫TCS等，但其操縱作用全是基本上一樣的。

tcs必須一直打開，tcs是牽引力控制系統(tǒng)，也稱之為asr或trc，能避免汽車在雪天等泥濘道路上行車時(shí)主動(dòng)輪高轉(zhuǎn)速，使車子能穩(wěn)定地發(fā)展、加快。特別是在在雪天或崎嶇的地面，牽引力控制系統(tǒng)均能保障順暢的提速特性，避免車因主動(dòng)輪跑偏而產(chǎn)生橫移或甩尾。牽引力控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)設(shè)備是一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)。利用軟件檢驗(yàn)4個(gè)車轱轆的效率和方向盤轉(zhuǎn)為角，當(dāng)車輛加快時(shí)，假如監(jiān)測(cè)到主動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速比差過大，電子計(jì)算機(jī)馬上分辨推動(dòng)力過大，傳出命令數(shù)據(jù)信號(hào)降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的提供的油量，減少推動(dòng)力，進(jìn)而減少主動(dòng)輪車胎的滑轉(zhuǎn)率。