一鍵啟動是不需要按三次的，設計成分段式的初衷也只是為了方便在不啟動發(fā)動機的情況下也可以使用多媒體或者燈光的使用，并不是在啟動上進行分段上的煩惱；而如今行車電腦運行速度不斷的加快，所以直接踩著剎車按下去就可以直接啟動了。

另外行車電腦目前也能夠獨自完成自檢的過程，就沒有必要去特意的咸通電使車輛走完一個自檢的流程再啟動，再者行車電腦的自檢過程會隨著車輛的啟動一直檢測著車輛的狀態(tài)，若有故障異常情況，就會亮故障指示燈或者其它信號提示，不會有漏檢故障碼問題的存在，就沒有必要行駛著汽車總是一邊的擔心著車輛突然有問題的多疑了。

對于一鍵啟動的操作在車輛熄火的狀態(tài)下，不踩剎車長按一鍵啟動按鈕3秒就為只通電不啟動，或者部分車型是需要連續(xù)按兩下點火開關；所以并不是一概而論一鍵啟動只能通電不能夠啟動的錯誤說法。還有當車輛在行駛的過程中，不小心誤按了一鍵啟動是不會使車輛熄火的，車型在原廠配置下的一鍵啟動都裝有保護裝置來以機械損壞，還能夠去防止錯誤的操作。