在汽車發(fā)展的今天，一切都在改變，汽車不再是過去單一的出行工具，而逐漸成為享受生活、綠色出行的代名詞。為了追求更好的出行，48V混光系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

48V輕混系統(tǒng)可謂順應(yīng)了時代的變化和汽車發(fā)展的趨勢。隨著自動啟停技術(shù)的應(yīng)用和越來越多的電器設(shè)備，一輛車應(yīng)該有的12V電氣系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足，于是就有了48V輕混動系統(tǒng)，簡而言之就是12V電氣系統(tǒng)的升級版。

值得一提的是，48V光混系統(tǒng)最早是由奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷和大眾在2011年聯(lián)合提出的，旨在取代汽車中常用的12V電氣系統(tǒng)。48V輕型混合動力系統(tǒng)因其在減排效果和經(jīng)濟(jì)性方面的突出優(yōu)勢，已成為燃油汽車的主流傳統(tǒng)減排技術(shù)之一。

奧迪

寶馬

保時捷

大眾

48v輕型混合動力車型的優(yōu)點和缺點:

1.優(yōu)勢:

(1)降低發(fā)動機(jī)的份額，幫助車輛實現(xiàn)功能電動化。發(fā)動機(jī)驅(qū)動的空壓縮機(jī)等部件可以用電驅(qū)動代替。

(2)在2)48V混合動力系統(tǒng)下，可以進(jìn)一步提高電池的回收功率。依靠電池中回收的能量，可以實現(xiàn)續(xù)航，從而達(dá)到減排的效果。由于電壓仍在安全標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，更多的超高壓保護(hù)措施被省略“弱”模型成本是相對的“Strong”比較便宜。

2.缺點:

由于電流電壓超過20V，在一定條件下，48V的電壓容易產(chǎn)生電弧(瞬間火花)，造成一定的隱患；節(jié)油效果不如其他強(qiáng)混系統(tǒng)。

總的來說，相對于傳統(tǒng)的燃油動力，48V輕混系統(tǒng)有自己的優(yōu)缺點，主要體現(xiàn)在廠家在設(shè)計初期對產(chǎn)品使用的考慮，而對于未來，48V輕混系統(tǒng)會越來越成熟。