補(bǔ)胎就是做動(dòng)平衡。特別是需要拆下輪胎進(jìn)行修理或修理時(shí)，動(dòng)平衡是必須的。如果補(bǔ)胎沒(méi)有動(dòng)態(tài)平衡，那么車(chē)輪就不會(huì)平穩(wěn)行駛，車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)引起抖動(dòng)和方向盤(pán)振動(dòng)，尤其是高速行駛時(shí)，車(chē)速越高，抖動(dòng)和振動(dòng)現(xiàn)象越明顯，甚至?xí)霈F(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

當(dāng)然也有這樣一種情況，補(bǔ)胎之后，車(chē)輛大部分時(shí)間都是在城市道路上行駛，車(chē)速也不是很高，所以你對(duì)車(chē)輛感覺(jué)不到什么異樣。這種情況下不做動(dòng)平衡也沒(méi)關(guān)系。也可以在發(fā)現(xiàn)車(chē)輛行駛中晃動(dòng)或晃動(dòng)方向盤(pán)時(shí)做動(dòng)平衡，對(duì)安全駕駛影響不大。

發(fā)現(xiàn)

但是如果長(zhǎng)時(shí)間基本不做動(dòng)平衡，對(duì)安全行駛還是會(huì)有一定的影響，會(huì)加劇輪胎的異常磨損，進(jìn)而降低輪胎的使用壽命。特別是對(duì)于前輪胎修理，由于沒(méi)有做動(dòng)平衡而產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)上，不僅會(huì)影響行車(chē)安全，還會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松動(dòng)。

不僅補(bǔ)胎需要做動(dòng)平衡，換輪胎、換不同材質(zhì)的氣門(mén)嘴、換輪輞或者換胎壓監(jiān)測(cè)模塊，可能會(huì)造成輪胎質(zhì)量分布不均，基本上都需要做動(dòng)平衡。換句話說(shuō)，只需拆卸輪胎，將輪胎與輪轂分離，然后重新組裝即可?；旧希鼈兌夹枰?jiǎng)討B(tài)平衡。

動(dòng)平衡的關(guān)鍵是通過(guò)動(dòng)平衡機(jī)找到兩個(gè)截面的不平衡位置和尺寸，然后在相應(yīng)的位置增加或減少重量，使輪胎的質(zhì)量分布均勻，保持輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性。