騰勢 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7條)

“路由你選、其他的交給云輦”。

4月10日晚，比亞迪正式發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首個(gè)新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)—云輦系統(tǒng)，全棧自研，從垂直方向上系統(tǒng)解決車身控制問題。

比亞迪云輦系統(tǒng)包括了云輦-C、云輦-A、云輦-P三套不同取向車身控制系統(tǒng)。這套智能車身控制系統(tǒng)未來將搭載在比亞迪王朝、海洋旗艦車型以及騰勢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、仰望等品牌上。

云輦-C為智能阻尼車身控制系統(tǒng)，最入門的云輦系統(tǒng)，通過對(duì)車身加速度、高度感知，智能調(diào)節(jié)電控減震器，重點(diǎn)提升車輛舒適性、高速過彎操控穩(wěn)定性。

云輦-A為智能空氣車身控制系統(tǒng)，通過空氣彈簧和電控減震器，對(duì)車身懸掛高度、避震剛度、阻尼進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，重點(diǎn)提升車輛舒適性、通過性，可實(shí)現(xiàn)150mm懸架行程調(diào)節(jié)；與此同時(shí)，搭載全球首創(chuàng)智能側(cè)翼座椅，在車輛過彎時(shí)能夠主動(dòng)提供側(cè)翼支撐。

云輦-P為智能液壓車身控制系統(tǒng)，將首搭仰望U8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。云輦-P可實(shí)現(xiàn)200mm懸掛行程調(diào)節(jié)、四輪獨(dú)立舉升、自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)以及3級(jí)避震剛度實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)。

除了云輦-C、云輦-A、云輦-P之外，比亞迪還公布了云輦-X，將通過單目、雙目攝像頭以及激光雷達(dá)等預(yù)瞄系統(tǒng)，對(duì)前方道路150米路面進(jìn)行掃描預(yù)判，最高精度可達(dá)到±3mm，可預(yù)判調(diào)整懸架系統(tǒng)狀態(tài)。