路虎攬勝是五座還是七座
攬勝(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)并不是七座版車型,攬勝的普通版車型是五座的,頂配版車型是四座的。新款攬勝一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是低功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),高功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是指這款發(fā)動(dòng)機(jī)既有渦輪增壓也有機(jī)械增壓,這種發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下可以使用不同的增壓方式。雙增壓可以降低渦輪遲滯現(xiàn)象,還可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。攬勝的低功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有360馬力和495牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
發(fā)動(dòng)機(jī)
機(jī)械增壓
渦輪增壓
最大扭矩
攬勝的高功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有400馬力和550牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有565馬力和700牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。攬勝的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架,這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的,上下兩個(gè)叉臂之間有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以提高車輪的貼地性能,并且可以提高車輪的抓地力。
雙叉臂
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