啟運 參考價：13.58萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

在運動模式下，發(fā)動機會保持高速，變速箱會保持低速檔，可以給駕駛者帶來更快的動態(tài)響應速度。在運動模式下，變速箱會延遲換擋時機，只有發(fā)動機轉速達到紅線區(qū)域，變速箱才會升檔，讓發(fā)動機輸出最大馬力。

速達

最大馬力

在運動模式下，由于發(fā)動機在中高速區(qū)運行的時間更長，汽車的油耗也會增加。運動模式適合激烈駕駛和超車，正常行駛時不需要開啟運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動模式。大部分汽車也有節(jié)能模式，這是一種更注重燃油經(jīng)濟性的駕駛模式。

當汽車處于節(jié)能模式時，變速箱會更主動地升檔，這樣可以降低發(fā)動機轉速。駕駛員踩下油門踏板后，變速器不愿意降檔。在節(jié)能模式下，汽車的動態(tài)響應速度會變慢。

公交車上有些英文縮寫的意思是：

TSI是指發(fā)動機是渦輪增壓缸內直噴。CRV和GLK代表車型。ECU是電子控制單元的縮寫。ABS是一種電控防抱死制動裝置。其原理是當車輛遇險需要緊急制動時，可以通過電腦制動系統(tǒng)進入高速制動狀態(tài)，使車輛不會出現(xiàn)側滑、旋轉等危險情況。因此，ABS在國外已經(jīng)被列為必備的安全裝備。

渦輪增壓

缸內直噴

GLK

元

查成交價

參配

優(yōu)惠政策

制動系統(tǒng)

SIPS是一種車輛側面碰撞保護系統(tǒng)。其原理是盡可能將沖擊力從一側分散到車身其他部位，避免對乘員的直接撞擊傷害。這種設備在歐洲廣泛使用。

EDC是一個電子減震器控制系統(tǒng)，它可以根據(jù)不同的道路負載和駕駛模式即時調整控制單元，以達到最佳的減震效果。剎車和轉向時，EDC會被調整為更硬的減震器；以固定速度行駛時，調整為較軟的減震器。