1.戰(zhàn)略安全：

中國是一個煤多油少的國家。煤礦過剩意味著中國的電力生產(chǎn)不會受到其他國家的制約。但是對于石油來說，涉及到中國發(fā)展的方方面面，甚至國防。從中國將石油視為國家能源安全的重要戰(zhàn)略物資的角度，我們知道石油對中國安全的重要性，因此如何實現(xiàn)能源安全就顯得尤為重要。在此背景下，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)迫在眉睫。

2.開辟汽車工業(yè)發(fā)展新軌道：

我國汽車工業(yè)起步較晚，無論是發(fā)動機還是變速箱技術(shù)的研發(fā)都大幅落后于國外企業(yè)，尤其是變速箱，其關(guān)鍵專利掌握在國外車企手中。中國自主品牌長期被它壓制，發(fā)展艱難。因此，要實現(xiàn)汽車工業(yè)的“彎道超車”，就必須開辟新的賽道。

3.新賽道下的先天優(yōu)勢：

中國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上具有先天優(yōu)勢。無論是國內(nèi)廣闊的消費市場，還是強大的全行業(yè)供應(yīng)鏈實力，都可以說中國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中舉足輕重。只有大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮中國在新能源產(chǎn)業(yè)的先天優(yōu)勢，中國汽車產(chǎn)業(yè)才能實現(xiàn)“彎道超車”。

4.環(huán)保：

無論是汽油、柴油、煤油還是重油，只要是化石能源，在開發(fā)利用過程中都會釋放出大量的CO、CO、SO等氣體。而且相對于集中治理新能源汽車的污染，燃油汽車的污染相當于隨地大小便，所以化石燃料燃燒等一系列氣體的排放是有限的，是減少的(雖然還沒有到岌岌可危的地步，但已經(jīng)達到國際社會減緩全球氣候變化的共識)。目前新能源電能占大多數(shù)，氫能占少數(shù)，氨能正在研發(fā)中。因為集中供應(yīng)，有利于減少城市尾氣排放，發(fā)電污染相對集中，相對容易控制和治理。

5.從可持續(xù)發(fā)展的角度看：

雖然目前世界上仍有許多已探明的大型油氣田，但化石燃料從根本上講仍是不可再生能源。按照目前消費進度遠遠超過發(fā)電進度，化石能源在地球上消失是遲早的事。