電動(dòng)汽車的三大電氣系統(tǒng)——電子控制

目前新能源汽車使用的調(diào)節(jié)系統(tǒng)大多是在傳統(tǒng)的車輛調(diào)節(jié)器的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行一些適應(yīng)性的改動(dòng)，開發(fā)和改動(dòng)適應(yīng)新能源汽車工作的調(diào)節(jié)軟件。我國在電機(jī)和電控領(lǐng)域的自主化程度仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電池。IGBT芯片等部分電機(jī)電控核心零部件仍不具備完全自主的生產(chǎn)能力，擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的整車企業(yè)和零部件企業(yè)仍不在少數(shù)。隨著我國電機(jī)控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，電機(jī)控制系統(tǒng)國產(chǎn)化率逐步提高，電機(jī)控制市場增速有望超過新能源汽車市場。

電動(dòng)汽車的三大電氣系統(tǒng)——電驅(qū)動(dòng)

電力驅(qū)動(dòng)由三部分組成：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)和逆變器。目前國內(nèi)外電動(dòng)車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)基本都是單機(jī)減速，也就是沒有離合器，沒有變速。未來所有電動(dòng)車企業(yè)都會(huì)增加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性，同時(shí)減少對電機(jī)和電機(jī)變阻器的需求，也就是提高性能，降低成本。

離合器

電動(dòng)汽車的三電系統(tǒng)、病人和三電系統(tǒng)——電池的簡單介紹

電池是一個(gè)與化學(xué)、機(jī)械工業(yè)、電子法規(guī)等相關(guān)的行業(yè)。電池的關(guān)鍵在于電芯，電芯最重要的材料是正負(fù)極、隔膜和電解液。正極材料廣為人知的有磷酸亞鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元和含鎳量高的三元，其中鈷產(chǎn)于剛果，但剛果地區(qū)動(dòng)蕩不安。同時(shí)，當(dāng)?shù)氐谋Ｕ险呦拗屏蒜挼V的出口，因此鈷的市場價(jià)格變化很大。為了擺脫鈷的成本與正極材料行業(yè)的負(fù)相關(guān)關(guān)系，行業(yè)對正極材料的研究正在向低鈷方向發(fā)展，從333到523，到622，到811。811電池正極材料配方中，鈷含量小于10%。這種配方的電池明年或者兩三年就能上市，投資鈷材料的人要謹(jǐn)慎。

以上是汽車編輯給小伙伴們的講解。電動(dòng)車的“三電”是什么意思？耐心介紹，我已經(jīng)和朋友談完了！目前朋友們對三電系統(tǒng)有必要的了解嗎？只要小伙伴們需要知道三電就是電控、電池、電驅(qū)動(dòng)，剩下的就是小伙伴們懂的了！