1.由于溫度的影響，油耗增加是正常的。一般冬天氣溫低的時(shí)候油耗會(huì)增加，和夏天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候油耗差不多。這是因?yàn)榈蜏貙?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量增加。其次，冬季暖機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，從啟動(dòng)到水溫正常需要一段時(shí)間和較多的汽油；

2.車(chē)輛已經(jīng)很久沒(méi)有保養(yǎng)了。機(jī)油和空氣濾清器濾芯臟也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，機(jī)油臟會(huì)造成潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)所有運(yùn)動(dòng)部件的阻力增加，需要更多的能量來(lái)克服阻力，所以油耗會(huì)增加。需要定期維護(hù)車(chē)輛；

3.火花塞?；鸹ㄈ苋菀妆缓鲆?。有的車(chē)輛行駛10萬(wàn)公里以上還沒(méi)有更換，火花塞壽命到了。雖然還能使用，但會(huì)因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足而延遲點(diǎn)火，錯(cuò)過(guò)最佳點(diǎn)火時(shí)間。比如汽油本來(lái)應(yīng)該在活塞接近上止點(diǎn)的時(shí)候點(diǎn)火，但是由于點(diǎn)火能量不足導(dǎo)致點(diǎn)火延遲?；钊诒稽c(diǎn)燃前先下移，會(huì)造成一些功率損失，很多能量沒(méi)有用來(lái)做功。同時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，進(jìn)一步增加油耗，因此有必要更換火花塞。

4.氣壓不足。氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，即行駛阻力變大，油耗增加。氣壓不足也會(huì)縮短輪胎壽命，高速行駛也會(huì)增加爆胎幾率。胎壓要定期檢查，最長(zhǎng)兩個(gè)月一次。如果有胎壓監(jiān)測(cè)，可以直接檢查。如果沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，應(yīng)該用胎壓計(jì)手動(dòng)測(cè)量每個(gè)輪胎。

5.有些傳感器數(shù)據(jù)不正確，如水溫傳感器和氧傳感器。傳感器沒(méi)有完全損壞，但是數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，不會(huì)點(diǎn)亮故障燈。如果不用電腦檢測(cè)數(shù)據(jù)流，很難發(fā)現(xiàn)。比如水溫傳感器傳來(lái)的溫度低，氧傳感器顯示的含氧量過(guò)高，電腦就會(huì)控制更多的燃油噴射，最終導(dǎo)致燃燒不完全，增加油耗。有必要定期檢查傳感器數(shù)據(jù)。

6.車(chē)輛積碳過(guò)多。有積碳的地方是節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口和活塞頂。任何地方積碳過(guò)多都會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，導(dǎo)致油耗增加，所以要清理車(chē)輛的積碳。