你可能認為哈弗M6看起來像老H6。其實你有這種錯覺很正常，因為M6其實是經(jīng)典哈弗H6的換代殼車型，哈弗M6在三大部分與經(jīng)典哈弗H6保持一致。但是，對于很多車來說，我并不了解哈弗M6的品質(zhì)。下面和大家一起分析一下。

哈弗M6

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哈弗H6

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哈弗

發(fā)動機

哈弗M6搭載了一臺代號為GW4G15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩210nm，這臺發(fā)動機功率一般，起步比較肉，爆發(fā)力不夠，加速時沒有明顯的推背感。而且低扭矩輸出并不充分，需要2200轉(zhuǎn)才能達到最大扭矩。爬陡坡的時候，會略顯吃力。不過這個發(fā)動機在可靠性方面還是不錯的。畢竟，H6經(jīng)歷了多年的市場驗證，擁有良好的聲譽。

渦輪增壓

變速箱

哈佛M6使用的是七速雙離合變速箱，代號為7DCT250。哈弗用的7擋濕式雙離合變速箱是格特拉克的產(chǎn)品，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和手動變速箱差不多。它采用齒輪嚙合傳動，使換擋時間更短，動力傳遞效率更好。此外，由于動力換檔消除了扭矩的中斷，發(fā)動機的動力可以一直使用。平順性方面，這款七速雙離合并沒有遭遇挫折，整體表現(xiàn)不錯。

雙離合變速箱

手動變速箱

基礎(chǔ)

哈弗M6前懸架采用小型車常見的麥弗遜結(jié)構(gòu)，下控制臂采用沖壓鋼板，輕量化，通過橡膠襯套與副車架連接。M6前副車架為全框架結(jié)構(gòu)，后部設(shè)有加強件，可應(yīng)對不同類型的沖擊。后懸架采用雙橫臂獨立懸架結(jié)構(gòu)，大大提高了操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

哈佛M6怎么樣？值得買嗎？

值得。除了油耗較高，內(nèi)飾較老之外，M6的整體性價比還是很高的。哈弗M6的后排空間比較大，非常適合家用或者商用。建議選擇中低檔款會更劃算。

商

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