轉(zhuǎn)向不足俗稱(chēng)推頭。快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車(chē)的前部會(huì)t進(jìn)入彎道卻滑向彎道外側(cè)，這就是轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。

推頭

轉(zhuǎn)向不足通常發(fā)生在前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛中。轉(zhuǎn)向不足說(shuō)明方向盤(pán)變輕了。即使增加轉(zhuǎn)向角，車(chē)身仍會(huì)按照原來(lái)的路線行駛，車(chē)身的扭轉(zhuǎn)角度不會(huì)改變。

發(fā)動(dòng)機(jī)

轉(zhuǎn)向不足英語(yǔ)是UnderSteering，也就是說(shuō)，與我們打方向盤(pán)時(shí)預(yù)期的車(chē)道相比，車(chē)身沒(méi)有我追不上，而且"回頭"車(chē)的速度不夠，偏向了目標(biāo)車(chē)道的外側(cè)。開(kāi)車(chē)時(shí)常見(jiàn)的一個(gè)場(chǎng)景就是轉(zhuǎn)彎時(shí)速度快，可以轉(zhuǎn)彎時(shí)不要掉頭。極端情況下，你撞上了路崖，這就是悲劇！

轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度是衡量汽車(chē)操縱平衡性的重要標(biāo)準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向不足表明車(chē)輛需要更多的方向盤(pán)角度來(lái)保持所需的路線。轉(zhuǎn)向不足是由前輪胎和地面之間的側(cè)偏角的建立速度比后輪胎和地面之間的側(cè)偏角的建立速度快這一事實(shí)引起的。

輪胎

汽車(chē)通常會(huì)轉(zhuǎn)向不足。發(fā)生轉(zhuǎn)向不足后，駕駛員可以通過(guò)減速和校正方向來(lái)校正曲線軌跡，這樣更安全。

我給你講了轉(zhuǎn)向不足是什么意思。