讓我們先比較一下基本尺寸。毫無疑問，小鵬P7完全贏了Model3。從對(duì)比來看，小鵬P7的高度和軸距甚至超過了特斯拉ModelS，形成了對(duì)Model3的全面壓制。因此，從一個(gè)"大"看來，小鵬P7顯然更實(shí)用，性價(jià)比更高。

軸距

ModelS

查成交價(jià)

參配

優(yōu)惠政策

但是P7沒有前艙，后備箱也沒有物理開關(guān)，別人用起來會(huì)不方便。

再比如Model3的方向盤手感比較舒服，而小鵬P7的方向盤圈太薄，最佳握點(diǎn)在四o鐘和八點(diǎn)鐘，這不適合習(xí)慣了三點(diǎn)或九點(diǎn)的人時(shí)鐘手柄。

讓我們看看電池壽命和電量。特斯拉Model3只有一個(gè)版本的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航，NEDC續(xù)航只有445km，但是便宜一點(diǎn)的小鵬P7續(xù)航可以達(dá)到656km。所以從續(xù)航能力來看，小鵬P7在30萬以內(nèi)可以取得壓倒性優(yōu)勢(shì)超過Model3。

如果達(dá)到34萬的水平，Model3可以買一個(gè)長續(xù)航版，668km的續(xù)航水平遠(yuǎn)超同價(jià)位552km的小鵬P7的性能。小鵬P7此時(shí)的優(yōu)勢(shì)在于性能。四驅(qū)版可實(shí)現(xiàn)4.3秒加速，0-100km/h加速M(fèi)odel3為5.3秒。但從我個(gè)人的角度來看，1秒的加速顯然不如116km的續(xù)航實(shí)用。

其次，在駕駛操作上，特斯拉肯定是贏的，因?yàn)樗?a target="_blank" class="cmsLink">懸掛是經(jīng)過特殊調(diào)校的，Model3的方向盤比較重，開起來比較運(yùn)動(dòng)，尤其是高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。這大概也是很多燃油司機(jī)試駕后想起步的原因吧。另一方面，小鵬是不同的。它的方向盤手感更輕，底盤調(diào)校也沒有Model3靈活。

最后總結(jié)一下，買特斯拉Model3和小鵬P7之前，最好先試駕一下，跟著自己的感覺走。選擇小鵬的人一定嘗試過特斯拉，以便進(jìn)行客觀的比較。但選擇特斯拉基本上是因?yàn)槠放泼孀印：喍灾?，咱們?nèi)ピ囻{吧。大部分的優(yōu)劣都可以在體驗(yàn)和試駕中感受到，這樣才能知道會(huì)不會(huì)買這款車。