不錯(cuò)。斯波茲曼作為一個(gè)自行車?yán)掀放?，也是較早進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)的，電動(dòng)車觀察員記得，十多年前就在山東、河北一帶開了很多專賣店。在電動(dòng)車高速發(fā)展和洗牌期，斯波茲曼早已被遺忘！如今愛瑪重新啟動(dòng)斯波茲曼，并將首年目標(biāo)設(shè)定為100萬臺(tái)，引發(fā)行業(yè)震動(dòng)！

只有在從業(yè)時(shí)間早的經(jīng)銷商或許聽過斯波茲曼，而年輕消費(fèi)者基本不知道，因此“斯波茲曼”這個(gè)品牌并不可怕，至少品牌力不夠！但是可怕的來了，愛瑪出品，原來愛瑪營銷總經(jīng)理陶峰親自操盤，這對行業(yè)的殺傷力極大。

我們看到斯波茲曼已經(jīng)明確把“愛瑪出品”宣傳出來了，截至目前行業(yè)經(jīng)銷商基本都已經(jīng)知道這個(gè)品牌由愛瑪在運(yùn)作，意味著產(chǎn)品、品牌、企業(yè)實(shí)力、團(tuán)隊(duì)等要素都成熟且優(yōu)秀！

電動(dòng)車觀察員已經(jīng)在多個(gè)渠道得知，經(jīng)銷商對這個(gè)品牌表現(xiàn)出來的強(qiáng)烈興趣，普遍心態(tài)是“做不了愛瑪，斯波茲曼也可以”！甚至有很多頭部品牌的二網(wǎng)，不擇手段在爭取做上斯波茲曼的一網(wǎng)！

電動(dòng)車其實(shí)沒有什么技術(shù)含量的就一電瓶一車架一控制器一電機(jī)還有一團(tuán)線路,說實(shí)話主要還是看電瓶電瓶和車架在里面的價(jià)格比例是最大的車架的價(jià)位差不多是固定的所以決定價(jià)格的還是電瓶上好的控制器成本也就100元之內(nèi)電機(jī)技術(shù)已經(jīng)很成熟了包括小廠可以保上3年要買的話買個(gè)20A電瓶的電瓶車合理價(jià)格應(yīng)該是在2000帶2300左右如果是14A電瓶的車賣2000到這么貴那就是名牌加炒做成本了也就是暴利了

原裝輪胎半年后經(jīng)常沒氣，找不到被扎的痕跡，電機(jī)說保修三年，三年后如壞了只能去售后，其他地方不能修，我的3年5個(gè)月時(shí)電機(jī)有異響，修好要270元