硬輪胎和軟輪胎的區(qū)別是硬輪胎更耐磨，對(duì)地的抓力也更好，軟胎比硬輪胎更能迅速進(jìn)到工作狀態(tài)。從降噪的角度看，軟質(zhì)輪胎有相當(dāng)清楚的優(yōu)勢(shì)，能給小伙伴更舒適的行駛樂趣。

簡(jiǎn)單來說，軟一點(diǎn)的輪胎就是同比來說不耐磨的，但是由于他們的橡膠很軟，所以抓地十分狠，抓地狠了操控自然就好。順便帶來了靜音的“附贈(zèng)特效”。但以便操控和牢牢抓地，犧牲掉了耐磨方面的性能。另一方面，大家也常說，輪胎硬一點(diǎn)就相當(dāng)耐磨。這是由于這些“硬”輪胎在胎面上運(yùn)用硬度高，碳粉含量多的橡膠配方。于是自然耐磨性能大大提升，雖然這會(huì)影響到噪音大，抓地不太“狠”。但是十分耐磨所以壽命很長(zhǎng)，這是優(yōu)點(diǎn)。從降噪的角度看，軟質(zhì)輪胎有相當(dāng)清楚的優(yōu)勢(shì)，能給小伙伴更舒適的行駛樂趣。從耗油上看，硬質(zhì)輪胎更省油，但是，也不一定會(huì)過度清楚。

硬輪胎和軟輪胎的區(qū)別是硬輪胎更耐磨，對(duì)地的抓力也更好，軟胎比硬輪胎更能迅速進(jìn)到工作狀態(tài)。從降噪的角度看，軟質(zhì)輪胎有相當(dāng)清楚的優(yōu)勢(shì)，能給小伙伴更舒適的行駛樂趣。

簡(jiǎn)單來說，軟一點(diǎn)的輪胎就是同比來說不耐磨的，但是由于他們的橡膠很軟，所以抓地十分狠，抓地狠了操控自然就好。順便帶來了靜音的“附贈(zèng)特效”。但以便操控和牢牢抓地，犧牲掉了耐磨方面的性能。另一方面，大家也常說，輪胎硬一點(diǎn)就相當(dāng)耐磨。這是由于這些“硬”輪胎在胎面上運(yùn)用硬度高，碳粉含量多的橡膠配方。于是自然耐磨性能大大提升，雖然這會(huì)影響到噪音大，抓地不太“狠”。但是十分耐磨所以壽命很長(zhǎng)，這是優(yōu)點(diǎn)。從降噪的角度看，軟質(zhì)輪胎有相當(dāng)清楚的優(yōu)勢(shì)，能給小伙伴更舒適的行駛樂趣。從耗油上看，硬質(zhì)輪胎更省油，但是，也不一定會(huì)過度清楚。