目前，防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪運(yùn)料車(chē)分類(lèi)方法大致有兩種，一種是從傳動(dòng)方式上區(qū)分為機(jī)械傳動(dòng)、液壓(機(jī)械)傳動(dòng)、液力機(jī)械傳動(dòng)；另一種是從結(jié)構(gòu)型式上區(qū)分為中央鉸接式、整體式。從傳動(dòng)方式上區(qū)分：1.械傳動(dòng)：此技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于效率高、價(jià)格低。但缺點(diǎn)是不能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋，井下路況復(fù)雜，換擋頻繁，容易造成動(dòng)力傳動(dòng)部件損壞或降低壽命等。而且操作頻繁，易引起駕駛疲勞。此種傳動(dòng)方式僅見(jiàn)于常州科試的3噸膠輪車(chē)上，其他國(guó)內(nèi)外廠家未見(jiàn)采用。2.液壓(機(jī)械)傳動(dòng)：此種傳動(dòng)形式主要應(yīng)用在昆山晉樺豹公司生產(chǎn)的3噸名卡上，只在樣本上有介紹，未見(jiàn)到實(shí)車(chē)。在太科院研制的順槽車(chē)上也有應(yīng)用。3.液力機(jī)械傳動(dòng)：應(yīng)用于晉樺豹的名卡6噸車(chē)、太科院及常州科試的5噸、8噸車(chē)上。此種傳動(dòng)方式適應(yīng)性強(qiáng)、可靠性高、效率高，是井下防爆無(wú)軌膠輪車(chē)的主流。從結(jié)構(gòu)型式上區(qū)分：1.中央鉸接式運(yùn)料車(chē)按噸位區(qū)分有：3噸、5噸、8噸等幾種規(guī)格。太原煤科院目前有5噸和8噸，其中8噸車(chē)均為4×2驅(qū)動(dòng)一種形式，5噸車(chē)有4×4驅(qū)動(dòng)和4×2驅(qū)動(dòng)兩種形式。常州科試主要有3噸、5噸、8噸、10三種規(guī)格運(yùn)料車(chē)，均為4×4驅(qū)動(dòng)。2.整體式運(yùn)料車(chē)按噸位區(qū)分有：2噸、2.5噸、3噸、4噸、6噸等規(guī)格。太科院生產(chǎn)的2噸、3噸、4噸車(chē)，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成批量；2.5噸車(chē)由澳大利亞威利朗沃生產(chǎn)，在國(guó)內(nèi)尚未看到；昆山晉樺豹生產(chǎn)的3噸、4噸、6噸車(chē)，為德國(guó)豹獅技術(shù)，在國(guó)內(nèi)已形成小批量銷(xiāo)售。具體見(jiàn)下表1。

防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪運(yùn)料車(chē)分類(lèi)方法大致有兩種,一種是從傳動(dòng)方式上區(qū)分為機(jī)械傳動(dòng)、液壓(機(jī)械)傳動(dòng)、液力機(jī)械傳動(dòng);另一種是從結(jié)構(gòu)型式上區(qū)分為中央鉸接式、整體式。