對發(fā)動機正時就是對進排氣、噴油和點火的最佳時間點的校正。不同類型的發(fā)動機正時方法也不一樣，主要分以下幾種：

1.如果是皮帶連接的，分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記，和汽缸蓋、氣缸上的正時標記對齊；

2.如果是鏈條連接的，將鏈條上的三個不同顏色鏈條瓣分別對準凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記，有些是單凸輪軸的，就只需要對齊兩個點；

3.如果是凸輪軸中置的，沒有鏈條和皮帶的，那一定有一個介輪也叫“惰輪”，上面分別有標記齒輪正時點，分別對上凸輪軸、曲軸。如果您的車是柴油機，那就按第三點調(diào)節(jié)，同時對準噴油器的正時齒輪就可以了。

汽車對正時的步驟是：

1.

將氣缸轉(zhuǎn)至垂直向下的位置，裝上正時鏈條滑軌并安裝正時鏈條；

2.

將曲軸上的半圓鍵對準氣缸體上的正時標記，平衡軸上的缺口對準氣缸體上的正時標記等

1.轉(zhuǎn)動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對齊，此時發(fā)動機一缸活塞置于正時位置；

2.轉(zhuǎn)動凸輪軸，使凸輪軸上正時齒輪的標記與氣門室罩底面平齊；

3.使機油泵軸驅(qū)動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致，將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時針轉(zhuǎn)動，然后用壓緊板固定分電器；

4.使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標記，蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時針方向插好分缸線，插好中央高壓線和霍爾發(fā)生器連接器

用專用的正時工具卡住凸輪軸等原件然后有標記