長安和奇瑞哪個質(zhì)量好
在國產(chǎn)自主品牌車系列中,奇瑞和長安都是行業(yè)中比較成熟的品牌,兩者相比各有所長,主要還是看消費者更喜歡什么配置和性能的。
軍工背景和優(yōu)秀口碑是長安能長期穩(wěn)定發(fā)展的基礎,長安擁有自己的NVH國家實驗室,長安的底盤非常受市場的歡迎,加上不錯的調(diào)校技術,長安的底盤可以說是非常結(jié)實了,不止底盤優(yōu)秀,長安自主研發(fā)的變速箱也是十分的出色。
其中最有代表意義的就是搭載在旗艦中大級車SUVCS95身上的那臺2.0T發(fā)動機,榮獲中國十佳發(fā)動機,被長安官方稱之為藍鯨(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)發(fā)動機,最大功率為233馬力,即使放在合資陣營中也是絲毫不示弱。
奇瑞這個品牌給人印象最深的就是變速箱,國內(nèi)最好的變速箱生產(chǎn)技術就在奇瑞手中,目前在國內(nèi)還沒有哪個車企能超過奇瑞的變速箱,奇瑞一直很注重技術研發(fā),發(fā)動機技術已經(jīng)發(fā)展到了第三代。
也是目前純自主研發(fā)陣營中最有技術含量的品牌,尤其是旗下的1.5T發(fā)動機,最大功率為147馬力,但熱效率達到了37%,在燃油經(jīng)濟性上有著出色表現(xiàn),作為國內(nèi)熱效率第一的發(fā)動機,不得不說,奇瑞在技術上的研發(fā)確實十分下本。
重慶長安汽車股份有限公司,簡稱長安汽車。在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立“六國九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。
2014年,長安系中國品牌汽車產(chǎn)銷累計突破1000萬輛,成為第一家跨入“千萬俱樂部”的中國品牌。2018年4月,長安汽車正式對外發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃,以打造世界一流汽車企業(yè)為目標,向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。
國家發(fā)改委公布的國家認定企業(yè)技術中心2017-2018年評價結(jié)果中,長安汽車以96.4分位列全國第三、行業(yè)第一,研發(fā)實力連續(xù)5屆10年位居中國汽車行業(yè)第一。
在中國汽車工程學會科技獎勵工作委員會發(fā)布的2018年中國汽車工業(yè)科學技術獎終評結(jié)果中,長安汽車奪得9項大獎,獲獎總數(shù)排汽車行業(yè)第一。
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