大眾不裝顆粒捕捉器車型有哪些
大眾不裝顆粒捕捉器車型有捷達VA3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、斯柯達新銳、大眾寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、桑塔納(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等。
顆粒捕捉器DPF(DieselParticulateFilter)是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器,它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。
如柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀,柴油發(fā)動機排出的含有炭粒的黑煙,通過專門的管道進入發(fā)動機尾氣微粒捕集器,經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器,將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上。
工作原理
當(dāng)微粒的吸附量達到一定程度后,尾端的燃燒器自動點火燃燒,將吸附在上面的炭煙微粒燒掉,變成對人體無害的二氧化碳排出。捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成,以保持捕捉器不被煙灰堵塞。
當(dāng)捕捉器中的溫度達到550℃時,沉積的顆粒物就會氧化燃燒,如果溫度達不到550℃,過多的沉積物就會堵塞捕捉器,這時就需要利用外加能源(例如電加熱器,燃燒器或發(fā)動機操作條件的改變)來提高DPF內(nèi)的溫度,使顆粒物氧化燃燒。
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