布加迪Chiron 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

中國布加迪的車主有：尹喜地，馬嘉駿，付嵩洋。

布加迪，這個(gè)創(chuàng)立至今已經(jīng)有百余年歷史的法國跑車品牌，早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合，并在賽場上戰(zhàn)績輝煌，但在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，后被大眾集團(tuán)收購并復(fù)興了布加迪品牌，將其確立為一個(gè)獨(dú)立運(yùn)營的法國汽車品牌。

布加迪當(dāng)時(shí)是以精巧的造車技術(shù)出名，是由意大利人埃多爾布加迪在1909年創(chuàng)造的，專門生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車和高級(jí)豪華轎車。

布加迪簡介：

布加迪(Bugatti)起源于意大利。早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合，并在賽場上戰(zhàn)績輝煌，但在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，1998年大眾集團(tuán)收購并復(fù)興了布加迪品牌，現(xiàn)在布加迪的總部設(shè)立在法國的莫爾塞姆。

布加迪創(chuàng)辦人埃托里·布加迪出生于意大利，這個(gè)以他的姓氏為名的車廠坐落在Molsheim，此地位在阿爾薩斯，阿爾薩斯原本是法國的一個(gè)省，普法戰(zhàn)爭法國戰(zhàn)敗后被割讓給普魯士，普魯士統(tǒng)一德國后成為德國領(lǐng)土，它在第一次世界大戰(zhàn)前是德國的領(lǐng)土(戰(zhàn)后歸還法國)。

布加迪是汽車大獎(jiǎng)賽(F1的前身)的常勝軍，它們是第一屆摩納哥大獎(jiǎng)賽的冠軍，布加迪也是勒芒24小時(shí)耐久賽的常勝軍，Jean-Pierre?Wimille為其二度奪下冠軍而RobertBenoist和PierreVeyron(日后的Veyron車款就是為了紀(jì)念他)也各為布加迪拿下一冠。