在現(xiàn)實當(dāng)中，能夠修復(fù)的事故車其受損的程度必定不會太過嚴(yán)重。太過嚴(yán)重的事故車譬如說三廂變兩廂這種，修復(fù)所需的花費非常高已經(jīng)超過了保險的額度，再修好會投入非常多的金錢，導(dǎo)致日后車輛貶值帶來的損失更高，所以嚴(yán)重的事故車基本上都是報廢。

保險

而可以修復(fù)的事故車當(dāng)中，只要沒傷到底盤部件那修好以后開很多年都不會有問題。譬如說后部追尾事故把后圍板撞凹了，這種情形沒有傷害到后懸架的結(jié)構(gòu)就不會影響到行駛安全性。但如果傷及到了底盤懸架，在修好以后四輪定位數(shù)據(jù)沒有問題也是不會影響到行車安全。

目前來說，國家是已經(jīng)取消了強(qiáng)制報廢的規(guī)定，但大多數(shù)車還是會因為排放原因而強(qiáng)制報廢，一輛車從嶄新到報廢也不過十來年的時間。對于修好的事故車來說，再開十來年根本不成問題。雖然說事故車修好了以后不會有很大的問題，并且再開好多年都可以，但是在人心中的那道坎永遠(yuǎn)都過不去。畢竟是事故車，每天開著一輛事故車到處跑心里或多或少都有些不舒服。所以事故車還能開多少年很大程度上是決定于駕駛?cè)硕皇窃谟谲嚒?