英朗 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7061條)

1、別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）貶值太快了。像購買10萬以內(nèi)車型的消費者，絕大多數(shù)處于人生第一臺車階段，未來換車的周期相對會更快一些，而二手車不要貶值太快也是非常關(guān)鍵的購買指標(biāo)。別克英朗或者說美系車在中國市場的口碑以及質(zhì)量可靠性，都沒有處于非常高認(rèn)可度的級別，所以會相對貶值。

二手車

2、技術(shù)相對老舊。單單拿發(fā)動機來說，新款換代時全系搭載通用最新技術(shù)的三缸發(fā)動機，但是沒有得到消費者的認(rèn)可，銷量慘淡，后來因為銷量不行又換回舊的四缸發(fā)動機。顯然英朗有點被市場打亂了節(jié)湊，競爭力出現(xiàn)了可視的下滑。

3、自主品牌車型的崛起。其實，盡管自主品牌車型以及技術(shù)儲備已經(jīng)相當(dāng)豐厚，但主要競爭的價位仍然是10萬元以下級別，以非常新穎的技術(shù)和設(shè)計配置，低價高配且華麗。自主品牌部打擊的就是像英朗這種相對便宜，比較保守的車型，這也是英朗銷量不如從前的主要原因之一。

4、自家車型降維打擊。上汽通用別克在中國市場不僅只投放一款緊湊型家用轎車，除了英朗還有威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這兩款車型的市場終端成交價格雖然有差距，但處于消費者能接受的范圍。并且別克威朗無論是技術(shù)、尺寸、配置以及各方面的產(chǎn)品力都非常前沿且極具競爭力，在價格相差不大的前提下，當(dāng)然選擇威朗更有性價比，這就進(jìn)一步壓縮英朗的消費群體。

那么以上就是為什么內(nèi)行人不買英朗的四個主要原因，但這些原因真的就能阻止消費者對別克英朗的熱衷了嗎？顯然沒有，換回四缸發(fā)動機以來，別克英朗月均銷量接近20000臺，這時非常優(yōu)異的成績，這說明內(nèi)行人也可能很業(yè)余。無論在性價比、穩(wěn)定性、品牌知名度等等硬實力方面，別克英朗還是有不少優(yōu)點，而小編也認(rèn)為別克英朗是值得推薦購買的車型。