正常情況下，格特拉克的7速濕式雙離合的壽命可以達(dá)到十萬(wàn)公里以上。濕式雙離合比干式雙離合更可靠，用起來(lái)更加穩(wěn)定。因?yàn)闈袷诫p離合浸泡在油液當(dāng)中，靠油液散熱。干式雙離合沒(méi)有油液，離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，靠空氣散熱。

雙離合分為濕式雙離合和干式雙離合。

濕式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個(gè)充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結(jié)構(gòu)有著更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩。

干式雙離合其實(shí)是在6速DQ250濕式雙離合的技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)的，簡(jiǎn)化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。

它的工作原理為，雙離合器由3個(gè)尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側(cè)的2個(gè)離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤(pán)在其間移動(dòng)，分別與2個(gè)離合器片“結(jié)合”或者“分離”通過(guò)切換來(lái)進(jìn)行換擋。

因?yàn)檫@套“雙離合器”不像DQ250那樣變速箱是安裝于密閉的油腔里，動(dòng)盤(pán)上的干式摩擦片相互結(jié)合固然可以帶來(lái)最直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對(duì)較小。

7速DQ200的最大承受扭矩為250牛米，一般與小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。