小鵬G3 參考價(jià)：14.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(76條)

其他新勢(shì)力近期的表現(xiàn)也非常亮眼。理想、小鵬、哪吒等品牌銷量連續(xù)多月保持月銷萬(wàn)輛，銷量增速最慢的也有78%。形成了鮮明的對(duì)比。

今年6月，蔚來(lái)還公布了2022年第一季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收99.11億元。不過(guò)，從2021年一季度到2022年一季度，蔚來(lái)已經(jīng)連續(xù)五個(gè)季度營(yíng)收環(huán)比增速僅為5%-10%，營(yíng)收增速連續(xù)一年疲軟。

截至2022年7月，蔚來(lái)已在全國(guó)開(kāi)設(shè)門(mén)店超過(guò)350家。實(shí)體店的數(shù)量是眾多新勢(shì)力中最多的，但整體銷量和發(fā)貨量似乎已經(jīng)脫離了新勢(shì)力。在第一梯隊(duì)中，交付量增速乏力，也反映出現(xiàn)階段蔚來(lái)產(chǎn)能不足。

蔚來(lái)真的瀕臨破產(chǎn)了嗎？

到目前為止，還沒(méi)有蔚來(lái)瀕臨破產(chǎn)的官方消息。雖然蔚來(lái)近三年累計(jì)虧損近300億元，但即便如此，蔚來(lái)倒閉的可能性也很小。主要原因是蔚來(lái)的底蘊(yùn)足夠強(qiáng)大。

作為早期國(guó)內(nèi)新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊，蔚來(lái)是第一家扎根高端市場(chǎng)的自主新能源車企。有安徽省合肥市政府、江淮集團(tuán)、騰訊、百度資本、聯(lián)想集團(tuán)等投資，從燒錢的速度來(lái)看，除非出現(xiàn)重大意外，蔚來(lái)沒(méi)有上榜的可能短期內(nèi)瀕臨破產(chǎn)。

江淮

此外，蔚來(lái)是國(guó)內(nèi)唯一一家大力發(fā)展換電模式的車企。目前，蔚來(lái)建設(shè)的換電站大多是與浙商集團(tuán)、中石化等國(guó)有企業(yè)合作。換電模式其實(shí)已經(jīng)得到了國(guó)家的大力認(rèn)可。

商

同時(shí)，也正是因?yàn)槲祦?lái)的換電車型，即使旗下車型售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元，依然可以享受國(guó)家的新能源補(bǔ)貼。由此可見(jiàn)，國(guó)家對(duì)于蔚來(lái)的發(fā)展還是很重視的。即使未來(lái)蔚來(lái)遇到困難，國(guó)家也可能出手相助。