電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和電子液壓助力轉(zhuǎn)向有所區(qū)別，電子液壓助力是把傳統(tǒng)液壓泵給換成了電動(dòng)泵，依靠電子控制來(lái)進(jìn)行；而電動(dòng)助力是直接用電機(jī)來(lái)供給輔助扭矩，完全取締了液壓裝置。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒(méi)有助力轉(zhuǎn)向油，只依靠電機(jī)供給轉(zhuǎn)向扭矩，所以不存在轉(zhuǎn)向助力油要定期替換的疑問(wèn)。

助力轉(zhuǎn)向

扭矩

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

方向機(jī)沉重原因

1.輪胎氣壓不足或者更換輪胎型號(hào)。氣壓不足輪胎與地面接觸面變大，其橫向轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力變大。轉(zhuǎn)向既然就會(huì)變重。同樣輪胎型號(hào)的更換也是一個(gè)道理。

輪胎

2.方向機(jī)故障。比如進(jìn)水卡滯，方向機(jī)是在前橋上面，左右都有防塵套，其與轉(zhuǎn)向柱連接也有防塵套。如果防塵套破損或者密封不良，水汽進(jìn)入方向機(jī)內(nèi)部，就會(huì)出現(xiàn)銹蝕導(dǎo)致轉(zhuǎn)向變重。

3.對(duì)于液力助力型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能是方向機(jī)油臟污、不足、有空氣都會(huì)影響轉(zhuǎn)向力。

4.對(duì)于電子助力型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則可能扭矩傳感器沒(méi)有校準(zhǔn)。

5.前輪懸架變形或四輪定位(外傾角)出現(xiàn)異常。

外傾角

6.轉(zhuǎn)向柱卡滯也能導(dǎo)致方向盤(pán)重。