雖然很多中低檔車已經(jīng)配備了制動性能更好的前后盤式制動系統(tǒng)，但是仍然有很多中低檔車仍然只配備了前盤式和后鼓式制動。很多車主都想知道為什么碟剎一定要放在前面？剎車盤的正反面真的有那么大區(qū)別嗎？

前后制動盤的區(qū)別

主要區(qū)別是制動效率，前盤式剎車盤的制動效率一般更高。車輛在行駛過程中，踩下剎車后會因慣性“點頭”前行。此時前制動系統(tǒng)負(fù)責(zé)車輛70%以上的制動力，后制動只負(fù)責(zé)30%左右。也就是說，汽車的制動力主要取決于前輪，所以制動效率更好、散熱更快的盤式制動器更適合用作前制動器。

卡鉗后面有好車嗎？

這種情況不一定普遍，但絕大多數(shù)豪華車都采用后剎車。前制動器制動時，制動鉗的力向上，而制動盤的力向下。上下力量相互競爭時，剎車時車頭容易點頭推擠。當(dāng)剎車盤在后方剎車時，車頭向下運動，卡鉗也施加向下的力。兩個方向相同的力使車頭平衡。

豪華車

盤式制動器和鼓式制動器的區(qū)別。

結(jié)構(gòu)不同：汽車盤式制動器的制動器由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等組成。汽車鼓式制動器鼓式制動器主要包括制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等部件。

工作原理不同：汽車盤式制動器是制動鉗與隨車輪轉(zhuǎn)動的制動盤之間的摩擦力來達(dá)到制動的目的。汽車鼓式制動器主要是利用液壓裝置使摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓內(nèi)側(cè)摩擦，從而制動。

成本差異：鼓式剎車相對便宜，一般用于制造成本較低的車型。