那這個(gè)東西拔掉有什么用呢？

首先這個(gè)是一個(gè)傳感器，根據(jù)油管上的討論就是車上一共有3-4個(gè)類似這樣的傳感器，前后輪都有，你只要拔掉其中一個(gè)，就會(huì)引發(fā)

1.?車身穩(wěn)定系統(tǒng)失效

2.?方向助力失效，會(huì)非常重，非常重

3.?ABS防抱死失效

4.?自動(dòng)輔助駕駛等等也失效

5.?動(dòng)能回收失效

其實(shí)效果等于類似論壇里某位大神說(shuō)的dynotest模式，但是我自己試了dynotest速度會(huì)被限制到24KMH而已，無(wú)法加速

那這些失效后能干嘛呢？?大家應(yīng)該也想到了，漂移。

如果你能找到一個(gè)人煙稀少，地方又大的水泥空地，只要你稍微打半圈或者打死方向盤，電門一踩，真的就是踩一下而已，可怕的電動(dòng)車扭矩會(huì)直接讓你直接原地轉(zhuǎn)一圈。?當(dāng)然這只是讓你感受失控，漂移比如漂移畫圈是需要經(jīng)歷起漂-反打方向-回方向加油-反打方向類似這樣的一個(gè)循環(huán)過(guò)程才能漂移畫圈的。

這個(gè)跟我之前開(kāi)油車練習(xí)漂移的感覺(jué)完全不一樣，油車是踩了轉(zhuǎn)速上去之后才開(kāi)始來(lái)勁，放開(kāi)后有逐漸降低的動(dòng)力給你緩沖時(shí)間，反打方向。

電車是動(dòng)力直接一步到位，非常沖，然后動(dòng)力也會(huì)很突然的降低沒(méi)有給你緩沖時(shí)間，所以銜接動(dòng)力的時(shí)機(jī)要求更精準(zhǔn)。這樣是更容易造成轉(zhuǎn)向過(guò)度和漂移中斷的。