CVT與有級式的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續(xù)的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化。CVT是真正無級化了，它的優(yōu)點是重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運行效率，油耗較低。但CVT的缺點也是明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器占有率約4%以下。

軒逸全系cvt，其實想知道汽車變速箱可以直接搜索車輛信息就可以了日產(chǎn)的車子幾乎全系都是cvt，本田和豐田也大部分都是cvt

一般人不會打開變速箱去辨別，主要還是看廠家的官方資料。一般日系車用CVT多。cvt變速箱優(yōu)點是換擋平順、省油、維護保養(yǎng)成本低、故障率低，缺點是冷車時有不升擋現(xiàn)象、需要通過熱車來解決不升擋問題。AT變速箱的優(yōu)點是，換擋不用人工干預(yù)，故障率低，只要定期更換變速箱油，基本不會出什么問題。缺點是傳動效果不高，換擋慢，油耗偏高，另外，由于各個車廠搭配的AT變速箱由于換擋邏輯上還不夠科學(xué)，導(dǎo)致在行駛過程中經(jīng)常出現(xiàn)頓挫。