輪胎是汽車的重要部件之一。不管一輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)有多強(qiáng)勁，它最終都需要輪胎來(lái)展示。而且，輪胎是車內(nèi)唯一與地面直接接觸的部件，其重要性不可低估。很多人都知道輪胎有扁平比參數(shù)，但是大部分人都不太清楚它的真正含義，那么扁平比到底是什么意思呢？

其實(shí)輪胎的扁率是指輪胎的高寬比。如果胎面寬度設(shè)為W，輪胎胎側(cè)高度設(shè)為H，那么扁平比就是H除以W的值，正常情況下，輪胎扁平比越小，輪胎高度越低，輪胎寬度越寬。如果輪胎的扁平率較大，則輪胎的寬度較窄，高度較高。

扁平比作為輪胎的一個(gè)基本參數(shù)，通常會(huì)像制造日期一樣標(biāo)注在胎壁上，所以很容易看出來(lái)。扁平比越大，與地面的接觸面積越小，抓地力和穩(wěn)定性越弱，路面的感覺(jué)越差，轉(zhuǎn)彎的抗側(cè)傾能力越弱。然而，由于足夠的厚度，舒適度越高，噪音越低。另一方面，扁平率較小的輪胎則相反。它們的優(yōu)點(diǎn)是操作性穩(wěn)定，但舒適性就差很多。

大扁平比輪胎常用于越野車和貨車，因?yàn)樵揭败嚶窙r差，車速低，由于結(jié)構(gòu)不同，駕駛體驗(yàn)一般不是很好。此外，一些碎石可能會(huì)擠壓輪胎，因此有必要使用大扁平率的輪胎。然而，經(jīng)常高速行駛的汽車不同于賽車。他們需要更穩(wěn)定的性能，舒適性并不關(guān)鍵，所以經(jīng)常使用扁平率小的輪胎。

一般來(lái)說(shuō)，使用哪種輪胎一般取決于道路環(huán)境和車型?？赡軙?huì)有很多人認(rèn)為扁平比更小，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)，讓車更有檔次。但理性來(lái)說(shuō)，實(shí)用性才是最重要的。扁平比的輪胎雖然漂亮，但是輪轂離地比較近，在路況較差的道路上行駛?cè)菀讚p壞輪轂。因此，正常家用車輪胎的扁平率不宜較大或較小，因此建議汽車在50到60之間。