前些天太冷，剛出門沒(méi)多會(huì)打方向盤的時(shí)候聽(tīng)見(jiàn)咯啦一聲響，緊接著儀表盤上氣囊燈亮起，儀表盤停留在胎壓頁(yè)面，怎么都切不了，喇叭也不響

到論壇里找了找說(shuō)可能是主副駕座位底下的插頭松了，或者是方向盤下方的插頭松了，插拔一下就好?？墒亲约涸嚵税胩煲矝](méi)見(jiàn)好，而且我的是氣囊、喇叭、多功能按鍵全都失效，猜測(cè)可能是氣囊游絲的問(wèn)題。聯(lián)系4兒子告知去檢查一下，然后說(shuō)超過(guò)3年了，不能免費(fèi)質(zhì)保，得收費(fèi)。果斷從馬爸爸家找了一個(gè)游絲拍下，賣家很給力，隨時(shí)在線解答。

等了2天東西到了，開(kāi)拆。首先當(dāng)然是準(zhǔn)備工具

開(kāi)拆，方向盤擺正，安全起見(jiàn)，我把小電瓶的負(fù)極給卸了

拆馬頭，方向盤下方3點(diǎn)，6點(diǎn)，9點(diǎn)鐘方向各有一個(gè)小孔，拿5mm直頭內(nèi)六角挨個(gè)捅一下，馬頭就翹起來(lái)了

馬頭彈起來(lái)后把背面的喇叭線和氣囊線拔開(kāi)。氣囊線用指甲摳橘色那個(gè)小塊兩側(cè)就能把線拔出來(lái)。

接下來(lái)拆方向盤中間那個(gè)大螺絲。之前看別人文章說(shuō)需要18mm的套筒，這個(gè)螺絲比較深，還需要一根加長(zhǎng)桿。拔掉鑰匙之后方向盤就鎖住了，卸這個(gè)大螺絲需要使點(diǎn)勁，卸之前留意一下螺絲上的標(biāo)記，裝回去的時(shí)候也擰到同一位置

卸完大螺絲之后把中間上方那個(gè)白色插頭給拔下來(lái)。接下來(lái)就可以把方向盤拿下來(lái)了。這時(shí)可犯了愁，不管怎么動(dòng)都沒(méi)法把方向盤給弄下來(lái)，又找了好多視頻，原來(lái)使勁晃晃再使勁往外拔就能拔下來(lái)。拔方向盤之前一定注意先把游絲上面那個(gè)白色插頭給拔了。

然后把方向盤下方塑料蓋給打開(kāi)就能看看游絲上的四個(gè)螺絲了，拔了線擰開(kāi)螺絲，原車游絲就拿下來(lái)了

新舊游絲擺在一起，零件號(hào)是一樣的

把新?lián)Q的游絲裝上，插頭都連上，然后再把新游絲上那個(gè)黃色的固定卡片拔掉，挨個(gè)往回裝

剩下的就是怎么拆的怎么再裝回去了

裝好連上負(fù)極之后啟動(dòng)，哈哈，氣囊燈滅了，多功能按鍵復(fù)活了，喇叭也響了

完工！

接下來(lái)就是看看原車游絲里頭到底是啥樣子了，

萬(wàn)用表打點(diǎn)沒(méi)有一個(gè)引腳是通的