旋壓輪轂質(zhì)量還是可以的，它是采用旋壓法完成車輪鑄造成形的輪轂，稱為旋壓鑄造輪：

1、旋壓法成形技術(shù)：將平板或預制形狀的毛坯卡在紡紗機的芯模中，由主軸帶動芯模和毛坯旋轉(zhuǎn)，同時由轉(zhuǎn)輪向坯料壓，使其產(chǎn)生連續(xù)塑性變形，從而獲得各種母線形狀的空心旋轉(zhuǎn)部件。旋壓成形技術(shù)是一種先進的汽車車輪制造技術(shù)；

2、旋壓鑄造輪轂的特點：結(jié)合鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環(huán)軋、橫軋、擠壓等工藝特點，鑄造產(chǎn)品具有質(zhì)量高、柔韌性好、量化輕等優(yōu)點；

3、旋壓成形的輪轂，能保持金屬的密度和整個輪轂的動平衡，使輪轂在具有足夠剛度的同時，能顯著減小材料的厚度，使輪轂變得更輕、更耐用。與普通低壓鑄造鋁合金輪轂相比，相同尺寸輪轂的重量可減輕15%。旋壓鑄造技術(shù)是在鑄造技術(shù)中發(fā)展起來的，在鑄造毛坯輪的過程中，主要是對輪輞部分進行旋轉(zhuǎn)沖壓，在這個過程中，輪輞部分被加熱同時旋轉(zhuǎn)刀旋轉(zhuǎn)，輪輞逐漸拉長變薄。因此旋壓輪轂內(nèi)部的金屬分子排列得很緊密，比金屬強度更高。