在碰撞車輛修復(fù)過(guò)程中，鈑金和噴漆的操作工藝非常復(fù)雜，對(duì)維修人員的維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求也非常高。為了讓車主能夠?qū)︹k金和噴漆的操作過(guò)程能夠有所了解，現(xiàn)就以鈑噴大賽中，對(duì)鈑金和噴漆操作人員制定的操作規(guī)范為例，簡(jiǎn)單介紹一下鈑金和噴漆的操作流程。

如果車體碰撞嚴(yán)重，傷及車架，則需要在車架矯正機(jī)上進(jìn)行整車構(gòu)架的矯正，操作難度將會(huì)更大。

噴漆操作流程：

(1)損傷確認(rèn)。將受損部位清潔后，確認(rèn)受損程度及范圍，從而確立修復(fù)方法。

(2)打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個(gè)緩沖的坡面，便于其后新噴的漆面與原車漆面更好地連接在一起。

(3)涂抹環(huán)氧底漆。將打磨完的受損面再次清潔除油，涂抹上環(huán)氧底漆并烘干，進(jìn)行防銹處理。

(4)刮涂原子灰。將涂抹了環(huán)氧底漆的鈑金受損件稍微磨毛并清潔除油后，刮涂原子灰，也就是我們常說(shuō)的膩?zhàn)?。原子灰晾干后進(jìn)行打磨，并確認(rèn)沖壓線。

(5)噴涂中涂底漆。原子灰打磨后進(jìn)行清潔除油，開(kāi)始噴涂中涂底漆，并烤干。噴涂中涂底漆時(shí)注意，要把不需噴涂的部位進(jìn)行反向粘護(hù)。

(6)打磨中涂底漆。對(duì)中涂底漆進(jìn)行打磨至與原漆面高度相同，確認(rèn)平整度。

(7)調(diào)漆。雖然目前特約服務(wù)店一般都備有原廠漆，但由于車輛長(zhǎng)時(shí)間使用后，面漆顏色與原廠漆有所差別，這時(shí)就需要噴漆人員進(jìn)行手工調(diào)漆。

(8)噴涂面漆。將調(diào)好的面漆加入噴槍罐中，調(diào)整噴槍的氣壓、出漆量以及噴幅后，開(kāi)始均勻地噴涂在鈑金件上。不同的面漆在噴涂時(shí)的工序也有所不同。

(9)拋光。針對(duì)有瑕疵的面漆進(jìn)行補(bǔ)救以及增光。