標(biāo)致407 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

2007款標(biāo)致407（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)拆車件方法分5步。

1、發(fā)動機(jī)從車架上拆下，放掉水箱內(nèi)的水和發(fā)動機(jī)油，關(guān)閉汽車油箱的開關(guān)。

2、拆下油泵的油管接頭和電源線，取下發(fā)電機(jī)上的線。

3、拆下水箱的進(jìn)水管及各處的螺母、連接栓及銷等。

4、拿下水箱及框架。

5、拆下發(fā)動機(jī)罩、翼子板。

408比407要低一個檔次，408只不過是308的加長，并且只在中國、俄羅斯、阿根廷、馬來西亞生產(chǎn)，和301還有新愛麗舍一樣是PSA拓寬發(fā)展中國家市場的戰(zhàn)略車型。而真正取代407的是508，就算不放在一起比，也很容易看出407比408要大上整整一圈。標(biāo)致現(xiàn)在命名就是這個尿性，301和新愛麗舍實際上也是208的平臺(反而208不國產(chǎn))，換代的308歐洲早有了(是標(biāo)致第一款換代卻不改數(shù)字的車型，據(jù)說是為了避開90年代初就已經(jīng)推出的309——介于305和306之間的一代)。據(jù)說以后將要推出的608也不是607那種全尺寸豪華車，而是基于508平臺的一款類似CC的四門轎跑。